Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Goły Słupek CCWA 240KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B8 A5 8F Q5 8R 3.0 TDI Quattro Silnik Goły Słupek CCWA 240KM to używany, kompletny blok z głowicami przeznaczony do napędu wysokoprężnego w układzie Quattro. Ten goły słupek z rodziny V6 TDI stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w samochodach Audi. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury silnika stanowi on pewny fundament do dalszej zabudowy osprzętu i konfiguracji pod konkretny model.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100098J
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100098J
• Numery zastępowalne: 059100098J, 059 100 098 J, 059100098JX, 059 100 098 JX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CCWA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika CCWA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek V6 Audi o zapłonie samoczynnym. Konstrukcja oparta jest na sześciu cylindrach ułożonych w układzie widlastym, co zapewnia dobrą kulturę pracy oraz stabilne rozwijanie momentu obrotowego, szczególnie istotne w napędzie Quattro. Kod CCWA identyfikuje konkretną wersję jednostki 3.0 TDI, zoptymalizowaną pod kątem współpracy z napędem na cztery koła oraz automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów stosowanymi w Audi A4 B8, A5 8F oraz Q5 8R.

Silnik jest przystosowany do zasilania olejem napędowym, co w połączeniu z sześciocylindrową architekturą pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa. Deklarowana moc 240 KM (w zależności od konfiguracji pojazdu) sprawia, że jednostka dobrze sprawdza się zarówno w samochodach klasy średniej, jak i w SUV‑ach, oferując odpowiednią rezerwę mocy do jazdy autostradowej i holowania.

Zastosowanie w modelach Audi

Goły słupek CCWA jest przeznaczony do montażu w pojazdach marki Audi wyposażonych w napęd Quattro, takich jak A4 generacji B8, A5 w wersji 8F oraz Q5 8R. W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania tej jednostki jako bazy przy:

• kompleksowej wymianie uszkodzonego silnika w istniejącym pojeździe,
• remoncie kapitalnym z użyciem sprawdzonego słupka,
• projekcie modernizacji napędu w obrębie zgodnych wersji nadwoziowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej silnik pozostaje kompatybilny z fabrycznymi systemami sterowania, układem wtryskowym oraz napędem na cztery koła, po przełożeniu odpowiedniego osprzętu z dotychczasowej jednostki.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowany słupek jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu i posiada udokumentowany przebieg. Dla jednostek V6 TDI istotne jest, że przy prawidłowej obsłudze serwisowej zachowują one duży potencjał dalszej pracy, dlatego taki silnik może stanowić opłacalną alternatywę wobec pełnej regeneracji zużytego bloku. Przebieg pozwala ocenić stopień zużycia bazowego korpusu i głowic, co jest kluczowe przy planowaniu dalszych prac warsztatowych.

Jako goły słupek, silnik wymaga przełożenia osprzętu (m.in. układu wtryskowego, turbosprężarki, osprzętu paska/łańcucha, kolektorów i osprzętu pomocniczego) z dotychczasowej jednostki lub zastosowania nowych komponentów. Taka konfiguracja jest korzystna dla warsztatów, które chcą mieć pełną kontrolę nad jakością montowanych elementów towarzyszących.

Korzyści z zastosowania używanego słupka 3.0 TDI

Wybór używanego słupka 3.0 TDI CCWA do Audi niesie ze sobą kilka istotnych zalet:

• Oszczędność kosztów w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki lub pełną regeneracją starego bloku.
• Zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika przewidzianej przez producenta dla napędu Quattro.
• Możliwość indywidualnego doboru osprzętu i elementów eksploatacyjnych według standardów danego warsztatu.
• Dobra baza do ewentualnych modyfikacji programowych lub mechanicznych, przy zachowaniu rozsądnego budżetu.

Dla użytkowników planujących poprawę osiągów lub budowę projektu o zwiększonej mocy, wykorzystanie sprawdzonego słupka V6 TDI może być punktem wyjścia do dalszych prac. W takim przypadku warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym bezpiecznego tuningu z używanymi podzespołami: tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.

Rekomendacje montażowe i dodatkowe zasoby

Przy wymianie jednostki napędowej w Audi szczególnie ważne jest prawidłowe przygotowanie osprzętu, układu chłodzenia, smarowania oraz elektroniki sterującej. Zaleca się, aby montaż słupka CCWA był realizowany przez warsztat mający doświadczenie z silnikami V6 TDI i napędem Quattro, co minimalizuje ryzyko późniejszych problemów eksploatacyjnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla porównania charakterystyki trwałości różnych jednostek napędowych oraz lepszego zrozumienia potencjalnych kosztów napraw warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym problematycznych silników w innym popularnym modelu: awaryjne silniki BMW E90 – co może zrujnować Twój budżet. Pozwoli to lepiej ocenić opłacalność inwestycji w używany słupek 3.0 TDI w Twoim przypadku.