Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 SQ5 FY Silnik Goły Słupek DMKC 3.0 TDI 341KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Audi A4 S4 B9 A5 S5 F5 SQ5 FY Silnik Goły Słupek DMKC 3.0 TDI 341KM to fabryczny słupek jednostki wysokoprężnej przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy premium. Goła baza silnika z rodziny 3.0 TDI o mocy 341 KM stanowi solidny fundament do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy napędu. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną konstrukcją oraz możliwości dalszej konfiguracji osprzętu pod konkretne wymagania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100041N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100041N
• Numery zastępowalne: 059100041N, 059 100 041 N
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DMKC
• Przebieg: 55 000

Charakterystyka techniczna słupka DMKC 3.0 TDI

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do montażu w pojazdach marki Audi z rodziny A4, S4, A5, S5 oraz SQ5 najnowszej generacji. Kod DMKC oznacza nowoczesną jednostkę wysokoprężną 3.0 TDI o wysokiej kulturze pracy i zaawansowanej konstrukcji. Zastosowanie sześciocylindrowego układu w konfiguracji V6 zapewnia równomierne rozwijanie momentu obrotowego oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń. Silnik jest zasilany paliwem typu Diesel, co pozwala na uzyskanie korzystnej relacji pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa. Niewielki przebieg jednostki przekłada się na ograniczone zużycie elementów mechanicznych, co jest istotne przy planowaniu długoterminowej eksploatacji po montażu w docelowym pojeździe.

Goły słupek – elastyczna baza do odbudowy napędu

Oferowany element to goły słupek silnika, co oznacza, że stanowi on bazową część jednostki napędowej, przygotowaną do dalszego uzbrojenia w osprzęt zgodny z konfiguracją konkretnego auta. Taka forma jest szczególnie korzystna dla warsztatów i użytkowników, którzy:

• chcą przełożyć istniejący osprzęt z uszkodzonego silnika,
• planują indywidualną konfigurację elementów pomocniczych,
• szukają rozwiązania pozwalającego zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabrycznymi standardami. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować osprzęt, wiązki oraz sterowanie do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu, zachowując jednocześnie oryginalną architekturę jednostki napędowej.

Zastosowanie w modelach Audi klasy premium

Silnik DMKC 3.0 TDI 341KM jest projektowany z myślą o dynamicznych wersjach Audi A4, S4, A5, S5 oraz SQ5, gdzie liczy się wysoka moc, elastyczność i komfort jazdy na długich dystansach. Sześciocylindrowa konstrukcja Diesla dobrze współpracuje z nowoczesnymi skrzyniami biegów oraz zaawansowanymi systemami napędu na cztery koła, zapewniając stabilne przyspieszanie i przewidywalne zachowanie pojazdu. Jednostka tego typu sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w autach wykorzystywanych w bardziej wymagających warunkach, gdzie ważna jest rezerwa mocy oraz trwałość mechaniczna. To dobry wybór przy poważniejszych naprawach, gdy regeneracja dotychczasowego silnika jest nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny 3.0 TDI pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny kompromis pomiędzy budżetem a jakością, szczególnie w przypadku nowoczesnych modeli Audi, gdzie ceny nowych komponentów są wysokie. Aby lepiej zaplanować inwestycję i poznać praktyczne różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach OEM/VIN, typowe mity oraz proporcje kosztów w realnych naprawach.

Dobór innych silników Audi i rozbudowa naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki, krótkie bloki czy inne konfiguracje słupków, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.