Audi A6 C8 A7 4K Silnik Goły Słupek DDVB 3.0 50 TDI Quattro 286KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Audi A6 C8 A7 4K Silnik Goły Słupek DDVB 3.0 50 TDI Quattro 286KM to fabryczny słupek silnika z rodziny V6 TDI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy wyższej. Goła jednostka napędowa stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy układu napędowego, zachowując oryginalną konstrukcję i parametry charakterystyczne dla wersji 50 TDI Quattro. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego, kompletnego bloku z głowicami pod dalszy montaż osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100040K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100040K
• Numery zastępowalne: 059100040K, 059 100 040 K, 059100041R, 059 100 041 R
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DDVB
• Przebieg: 135000

Charakterystyka techniczna słupka DDVB 3.0 50 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do montażu w modelach Audi A6 C8 oraz Audi A7 4K z napędem Quattro w wersji 50 TDI. Konstrukcja V6 z zapłonem samoczynnym zapewnia wysoką kulturę pracy, dobrą elastyczność oraz stabilne osiągi w całym zakresie obrotów, co ma znaczenie zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym przyspieszaniu.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazową jednostkę napędową bez osprzętu, przygotowaną do przełożenia istniejących komponentów z Twojego auta. Taka konfiguracja ułatwia dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu, pozwalając zachować kompatybilność z fabrycznym układem sterowania, układem wtryskowym oraz osprzętem pomocniczym.

Przeznaczenie i zastosowanie w Audi A6 C8 / A7 4K

Silnik DDVB 3.0 50 TDI Quattro jest stosowany w nowoczesnych modelach Audi klasy wyższej, gdzie liczy się połączenie komfortu, osiągów i rozsądnego zużycia paliwa. Ten słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wymiana uszkodzonego silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji jednostki,
• planowana jest profesjonalna naprawa po poważnej awarii mechanicznej,
• warsztat chce wykorzystać istniejący osprzęt i elektronikę pojazdu, montując je na sprawdzonym bloku z głowicami.

Dzięki zachowaniu fabrycznego kodu jednostki możliwe jest precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji Audi A6 C8 lub Audi A7 4K, bez konieczności przeróbek mechanicznych czy adaptacji mocowań.

Korzyści z wyboru używanego słupka OEM

Używany słupek z oryginalnej produkcji Audi to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej konstrukcji jednostki napędowej. W praktyce oznacza to:

• oryginalną geometrię i spasowanie z nadwoziem oraz układem napędowym Audi A6 C8 / A7 4K,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co ogranicza zakres dodatkowych zakupów,
• zachowanie charakterystyki pracy typowej dla wersji 50 TDI Quattro, bez kompromisów związanych z zamiennikami.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego używana część OEM często jest bardziej opłacalna niż zamiennik, pomocny może być artykuł: 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy jednostki napędowej.

Stan, przebieg i aspekty warsztatowe

Silnik pochodzi z pojazdu z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala warsztatowi lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zakres ewentualnych czynności serwisowych przed montażem. Jako goły słupek jest szczególnie wygodny dla serwisów specjalizujących się w marce Audi, które dysponują odpowiednim osprzętem i zapleczem technicznym do jego przełożenia.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja układu smarowania oraz dopasowanie osprzętu do specyfikacji konkretnego egzemplarza auta. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację po wymianie jednostki.

Porównanie z innymi jednostkami i wiedza serwisowa

Wybór odpowiedniego silnika ma kluczowe znaczenie dla kosztów eksploatacji i niezawodności pojazdu. Dobrym punktem odniesienia może być analiza problematycznych jednostek w innych markach – przykładowo w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet! opisano, jak niewłaściwy dobór lub zaniedbania serwisowe potrafią znacząco podnieść koszty użytkowania auta. Tego typu wiedza pomaga świadomie podejść do wymiany silnika również w Audi.

Jeśli szukasz także innych silników Audi do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: silniki Audi. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne jednostki i dobierzesz rozwiązanie najlepiej dopasowane do konkretnego projektu naprawczego.