Audi A4 B9 A5 F5 Silnik Goły Słupek DEUA 2.0 35 TDI Diesel 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B9 A5 F5 Silnik Goły Słupek DEUA 2.0 35 TDI Diesel 150KM to używany, fabryczny słupek silnika z demontażu, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy średniej. Goła jednostka napędowa stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, zachowując oryginalną charakterystykę pracy. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego silnika wysokoprężnego o stabilnych parametrach eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100091S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100091S
• Numery zastępowalne: 04L100091S, 04L 100 091 S, 04L100091SX, 04L 100 091 SX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DEUA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka DEUA 2.0 35 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Audi z rodziny A4 B9 oraz A5 F5, wyposażonych w jednostkę wysokoprężną o oznaczeniu DEUA. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a ekonomią użytkowania, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium używanych zarówno w trasie, jak i w codziennym ruchu miejskim.

Silnik typu Diesel z tej serii jest projektowany pod kątem efektywnego spalania i odpowiedniego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Dzięki temu dobrze współpracuje z nowoczesnymi skrzyniami biegów i systemami zarządzania napędem, zapewniając przewidywalną reakcję na gaz oraz stabilne osiągi w typowych warunkach drogowych.

Zakres zastosowania i kompatybilność

Goły słupek DEUA jest przeznaczony do dalszego uzbrojenia w osprzęt pochodzący z Twojego pojazdu lub z innych kompatybilnych podzespołów. Taka konfiguracja pozwala warsztatowi zachować kontrolę nad doborem elementów pomocniczych (układ wtryskowy, osprzęt zewnętrzny, instalacja) i dopasować je do konkretnej specyfikacji auta.

Jednostka tego typu sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga nieopłacalnej naprawy. Zastosowanie kompletnego słupka pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i uprościć proces serwisowy, ponieważ kluczowe elementy bloku i głowicy są już zintegrowane w jednej bazowej jednostce.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z serii DEUA to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji jednostki napędowej Audi. W porównaniu z pełną regeneracją uszkodzonego silnika, montaż gotowego słupka często oznacza krótszy czas realizacji i mniejsze ryzyko dodatkowych niespodzianek podczas prac warsztatowych.

Do najważniejszych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej architektury jednostki napędowej Audi,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu z pojazdu,
• bardziej przewidywalny zakres prac mechanicznych,
• ograniczenie kosztów w stosunku do zakupu nowego silnika.

Dodatkowo, znany przebieg jednostki pozwala lepiej ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji i zaplanować ewentualne prace profilaktyczne (np. wymianę wybranych uszczelnień czy elementów pomocniczych) jeszcze przed montażem w aucie.

Przeznaczenie dla wymagających użytkowników i warsztatów

Ten słupek silnika jest szczególnie interesującą propozycją dla profesjonalnych serwisów oraz świadomych użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego w Audi A4 B9 lub A5 F5, zachowując spójność z fabryczną specyfikacją. Jednostka wysokoprężna 2.0 35 TDI o mocy 150 KM jest często wybierana ze względu na zrównoważone osiągi i rozsądne zużycie paliwa, co przekłada się na komfort codziennej eksploatacji.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu uszczelnień, kontrolę gniazd mocowań oraz przygotowanie odpowiedniego osprzętu. Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych nieszczelności i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki DEUA w długoterminowej eksploatacji.

Dodatkowe informacje i materiały poradnikowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak blok, głowica czy wał korbowy, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu większych inwestycji w układ napędowy warto również poznać typowe problemy występujące w innych popularnych modelach. Przykładowo, w przypadku serii E90 przygotowano szczegółowy poradnik o newralgicznych jednostkach napędowych – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga lepiej ocenić ryzyka związane z eksploatacją używanych silników i świadomie planować naprawy.