VW Volkswagen Crafter MK2 MAN TGE Silnik Goły Słupek DNAE 2.0 TDI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Crafter MK2 MAN TGE Silnik Goły Słupek DNAE 2.0 TDI 140KM to używany, kompletny słupek silnika wysokoprężnego przeznaczony do nowoczesnych dostawczych modeli grupy VW. Rozwiązanie to pozwala na profesjonalną naprawę jednostki napędowej przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i solidnych parametrów użytkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100039E
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100039E
• Numery zastępowalne: 04L100039E, 04L 100 039 E
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DNAE
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka DNAE 2.0 TDI

Prezentowany goły słupek silnika DNAE 2.0 TDI jest konstrukcją wysokoprężną, przeznaczoną do intensywnej eksploatacji w pojazdach użytkowych. Jednostka należy do nowoczesnej rodziny silników, w której zoptymalizowano kulturę pracy, efektywność spalania oraz stabilność termiczną przy długotrwałym obciążeniu.

Silnik posiada wielocylindrowy układ rzędowy, co sprzyja równomiernemu rozwijaniu momentu obrotowego i przewidywalnemu zachowaniu pojazdu w pełnym zakresie obrotów. Zastosowana architektura sprzyja także łatwiejszej obsłudze serwisowej i dobrej dostępności części eksploatacyjnych.

Zastosowanie w VW Crafter MK2 i MAN TGE

Oferowany słupek jest przeznaczony do montażu w pojazdach Volkswagen Crafter drugiej generacji oraz MAN TGE, gdzie liczy się niezawodność w transporcie towarów i usług. Jednostka o mocy 140 KM zapewnia:

• stabilne przyspieszanie przy pełnym załadunku,
• sprawne utrzymywanie prędkości przelotowych na drogach ekspresowych i autostradach,
• odpowiednią elastyczność w ruchu miejskim i na krótkich odcinkach.

Silnik jako goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu kompatybilności z istniejącą instalacją pojazdu.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nowym silnikiem. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę stopnia zużycia i zaplanowanie dalszej eksploatacji pojazdu w sposób świadomy. Wybór używanego słupka jest szczególnie korzystny, gdy:

• liczy się racjonalny budżet naprawy przy zachowaniu odpowiedniej trwałości,
• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonej jednostki bez długiego oczekiwania na regenerację,
• ważna jest zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami stosowanymi w danym modelu.

Dla użytkowników flotowych i warsztatów specjalizujących się w pojazdach dostawczych jest to praktyczne rozwiązanie, które skraca przestój auta i pozwala utrzymać ciągłość pracy.

Dobór po kodzie silnika i numerach OEM

Przy doborze słupka kluczowe znaczenie ma kod silnika DNAE oraz zgodność z numerem części OEM i numerami zastępowalnymi. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować jednostkę do konkretnej wersji VW Crafter MK2 lub MAN TGE, unikając problemów z montażem i późniejszą eksploatacją.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu elementów z rynku wtórnego, procedur doboru po VIN i OEM oraz realnych różnic między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, sprawdź nasz poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Volkswagen – inne dostępne rozwiązania

Jeżeli szukasz także innych silników Volkswagen do pojazdów tej marki, w tym do różnych generacji Craftera i innych modeli użytkowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: silniki Volkswagen. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne jednostki, dobierzesz odpowiedni kod silnika i wybierzesz rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego auta.