VW Sharan 7N Seat Alhambra Silnik Goły Słupek DFLA 2.0 TDI 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Sharan 7N Seat Alhambra Silnik Goły Słupek DFLA 2.0 TDI 150KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w pojazdach grupy VAG. To rozwiązanie dla warsztatów i świadomych użytkowników, którzy szukają sprawdzonego słupka o znanym pochodzeniu i zachowanym, równomiernym zużyciu. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100036M-2
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100036M
• Numery zastępowalne: 04L100036M, 04L 100 036 M, 04L100036MX, 04L 100 036 MX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DFLA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka DFLA 2.0 TDI

Prezentowany goły słupek należy do rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych TDI, zaprojektowanych z myślą o połączeniu ekonomicznej eksploatacji z odpowiednią dynamiką w codziennej jeździe. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobrą kulturę pracy, a jednocześnie ogranicza masę zespołu napędowego, co sprzyja efektywności paliwowej.

Silnik z kodem DFLA jest chętnie wybierany jako baza do wymiany w VW Sharan 7N i Seat Alhambra ze względu na swoją kompatybilność z fabrycznymi układami sterowania oraz napędu. Goły słupek pozwala na przełożenie istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki, co ułatwia zachowanie konfiguracji pojazdu i ogranicza koszty całej operacji.

Zastosowanie w VW Sharan 7N i Seat Alhambra

Silnik został przewidziany do montażu w dużych, rodzinnych vanach, gdzie liczy się stabilna charakterystyka momentu obrotowego i możliwość komfortowego poruszania się z pełnym obciążeniem. W VW Sharan 7N oraz Seat Alhambra jednostka 2.0 TDI 150KM dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów (w zależności od konfiguracji pojazdu), zapewniając płynne przyspieszanie i bezproblemową jazdę autostradową.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do poważnego uszkodzenia mechanicznego dotychczasowego silnika (np. zatarcie, uszkodzenie bloku), a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszego użytku. Taki scenariusz pozwala na racjonalne wykorzystanie istniejących komponentów i skrócenie czasu naprawy.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka DFLA 2.0 TDI 150KM to kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Otrzymujesz kompletną bazę mechaniczną silnika, która po przełożeniu osprzętu może dalej pracować w pojeździe przez długi czas, przy zachowaniu odpowiedniej obsługi serwisowej. Znany przebieg jednostki pozwala lepiej ocenić jej potencjał eksploatacyjny i zaplanować dalsze przeglądy.

Goły słupek ułatwia również pracę warsztatu – mechanik ma dostęp do kluczowych elementów konstrukcyjnych, może przeprowadzić kontrolę uszczelnień, gniazd świec żarowych, kanałów olejowych i chłodzących, a w razie potrzeby wykonać dodatkowe czynności profilaktyczne przed montażem w pojeździe.

Silniki Seat – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.

Wiedza techniczna i eksploatacja jednostek napędowych

Przy wymianie jednostki napędowej warto znać typowe problemy występujące w różnych konstrukcjach, aby uniknąć kosztownych błędów. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne rozwiązania w innych popularnych modelach – przykładowo awaryjne silniki BMW E90 i ich najczęstsze usterki pokazują, jak ważna jest właściwa diagnostyka oraz dobór odpowiedniego zamiennika lub używanego silnika.

Dodatkowo, przy każdej wymianie słupka warto zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia, olejowego i osprzętu, aby nowo zamontowana jednostka mogła pracować w stabilnych warunkach termicznych i smarnych. Takie podejście znacząco wydłuża żywotność silnika i ogranicza ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdu.