VW Golf MK6 Caddy MK4 Skoda Yeti 5L Silnik Goły Słupek CUUB 2.0 TDI 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf MK6 Caddy MK4 Skoda Yeti 5L Silnik Goły Słupek CUUB 2.0 TDI 150KM to używany, goły słupek silnika wysokoprężnego przeznaczony do popularnych modeli grupy Volkswagen. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanej jednostki napędowej, która pozwoli na profesjonalną naprawę lub wymianę silnika z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04L100034F-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04L100034F
• Numery zastępowalne: 04L100034F, 04L 100 034 F, 04L100034FX, 04L 100 034 FX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CUUB
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika CUUB 2.0 TDI

Prezentowany słupek należy do rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych TDI, stosowanych w modelach VW Golf szóstej generacji, VW Caddy czwartej generacji oraz Skoda Yeti. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważone połączenie sprawności, kultury pracy i ekonomii spalania, co jest szczególnie istotne w samochodach użytkowanych zarówno w mieście, jak i w trasie.

Silnik w wersji goły słupek oznacza, że stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem z Twojego pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją oraz sterowaniem, a jednocześnie ogranicza koszty w porównaniu z kompletnymi zestawami.

Zastosowanie w VW Golf MK6, Caddy MK4 i Skoda Yeti 5L

Jednostka CUUB 2.0 TDI 150KM była stosowana w szerokiej gamie modeli koncernu, co ułatwia dobór przy naprawach i swapach w obrębie tej samej platformy. W praktyce oznacza to:

• spójne punkty mocowania względem nadwozia i poduszek silnika w VW Golf MK6, Caddy MK4 oraz Skoda Yeti 5L,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki momentu obrotowego, istotnej przy codziennej eksploatacji i holowaniu,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co sprzyja ograniczeniu kosztów serwisu.

Dzięki temu słupek CUUB jest atrakcyjną bazą do profesjonalnej odbudowy napędu w pojazdach użytkowych i osobowych grupy Volkswagen, przy zachowaniu parametrów przewidzianych przez producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego, oryginalnego słupka silnika to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala na technicznie poprawną naprawę przy rozsądnych nakładach finansowych. Do kluczowych zalet należą:

• Oszczędność kosztów w porównaniu z fabrycznie nową jednostką przy zachowaniu konstrukcji OEM.
• Możliwość weryfikacji stanu przez warsztat przed montażem (pomiar kompresji, kontrola wizualna, inspekcja kanałów olejowych).
• Lepsze dopasowanie do istniejącej instalacji niż w przypadku wielu zamienników wymagających przeróbek.
• Elastyczność serwisowa – możliwość przełożenia znanego osprzętu z dotychczasowego silnika.

Jeżeli chcesz świadomie podejść do zakupu używanej jednostki napędowej i poznać procedury doboru po numerach OEM oraz po VIN, warto zapoznać się z poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o montażu słupka CUUB.

Profesjonalny dobór i montaż

Aby w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki, rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który:

• zweryfikuje zgodność kodu silnika z Twoim pojazdem,
• oceni stan elementów współpracujących (sprzęgło, dwumas, układ chłodzenia, układ smarowania),
• przeprowadzi prawidłową procedurę pierwszego uruchomienia po montażu (zalanie odpowiednim olejem, odpowietrzenie układu paliwowego, kontrola szczelności).

Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych usterek i pozwala na stabilną, przewidywalną eksploatację w codziennych warunkach.

Inne silniki Volkswagen w tej kategorii

Jeżeli szukasz także innych silników Volkswagen do modeli z grupy VAG, sprawdź dostępne propozycje w kategorii: silniki Volkswagen. Dzięki temu łatwo porównasz różne jednostki pod kątem konstrukcji, mocy i zastosowania.

Dodatkowo, jeśli rozważasz wybór między używaną jednostką OEM a zamiennikiem, pomocny może być artykuł: 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik. Pozwoli on lepiej ocenić przewagi oryginalnych komponentów w kontekście trwałości i dopasowania.