Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F 1.4 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CXSA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A3 8V VW Golf Mk7 Seat Leon 5F 1.4 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CXSA to używany, kompletny słupek jednostki benzynowej, przeznaczony do popularnych modeli koncernu VAG. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, sprawdzonego słupka silnika, który pozwoli na profesjonalną naprawę lub wymianę istniejącej jednostki napędowej przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E100033S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E100033S
• Numery zastępowalne: 04E100033S, 04E 100 033 S, 04E100098EX, 04E 100 098 EX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CXSA
• Przebieg: 127 000

Charakterystyka techniczna słupka CXSA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną benzynową jednostkę z rodziny TFSI/TSI. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie w pełnym zakresie obrotów. Kod CXSA identyfikuje konkretną wersję silnika, co ułatwia dobór właściwego osprzętu oraz integrację z elektroniką pojazdu.

Silnik benzynowy tego typu jest projektowany z myślą o połączeniu rozsądnego zużycia paliwa z dynamiczną charakterystyką, typową dla nowoczesnych jednostek do samochodów kompaktowych. Zastosowana architektura czterocylindrowa sprzyja równomiernemu obciążeniu mechaniki, a tym samym przewidywalnej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie.

Przeznaczenie i kompatybilność

Słupek CXSA jest dedykowany do pojazdów takich jak Audi A3 8V, VW Golf Mk7 oraz Seat Leon 5F, co czyni go atrakcyjną propozycją dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze platformy MQB oraz dla użytkowników indywidualnych planujących wymianę jednostki napędowej w tych modelach. Zachowanie oryginalnej konfiguracji silnika ułatwia integrację z fabrycznym sterownikiem, instalacją elektryczną oraz układem przeniesienia napędu.

Jako goły słupek, element stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub zastosowania komponentów zamiennych. Taka forma pozwala na elastyczne dopasowanie konfiguracji do konkretnego auta, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z kompletnymi silnikami z pełnym osprzętem.

Stan, przebieg i zastosowanie w naprawach

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako używany słupek z udokumentowanym przebiegiem, co ma znaczenie przy planowaniu dalszej eksploatacji. Niski, jak na jednostkę benzynową, przebieg sprzyja wykorzystaniu tego silnika zarówno w standardowej wymianie, jak i w bardziej zaawansowanych projektach naprawczych, gdzie liczy się rezerwa trwałości podzespołów wewnętrznych.

Tak skonfigurowany słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej (np. uszkodzenie bloku, wału, tłoków) i naprawa na miejscu jest ekonomicznie nieuzasadniona. Zastosowanie kompletnego słupka pozwala skrócić czas postoju pojazdu i uprościć proces serwisowy, ograniczając się głównie do przełożenia osprzętu oraz wykonania standardowych czynności przygotowawczych (uszczelnienia, płyny eksploatacyjne, kontrola pomocniczych podzespołów).

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka do Audi

Wybór oryginalnego słupka silnika dla Audi, Volkswagena i Seata zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki, co ma znaczenie dla trwałości, spalania oraz współpracy z elektroniką pojazdu. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces montażu, a dla użytkownika końcowego – większą pewność co do kompatybilności i charakterystyki jazdy po wymianie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki

Przy doborze używanego silnika warto zwrócić uwagę na zgodność kodu jednostki, typ paliwa oraz architekturę cylindrów, aby uniknąć problemów z montażem i późniejszą eksploatacją. Dobrą praktyką jest również analiza typowych usterek danej rodziny silników oraz porównanie kosztów potencjalnych napraw z ceną zakupu słupka.

Dla porównania podejścia do awaryjności jednostek napędowych w innych markach oraz lepszego zrozumienia, jak odpowiednio przygotować się do zakupu używanego silnika, pomocny może być artykuł poświęcony problematycznym jednostkom w serii E90 – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.