Audi A4 B9 A5 F5 1.4 TFSI Benzyna Silnik Goły Słupek CVNA 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B9 A5 F5 1.4 TFSI Benzyna Silnik Goły Słupek CVNA 150KM to oryginalny, używany słupek silnika z rodziny TFSI, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy średniej. Jednostka z kodem CVNA stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany napędu, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i kompatybilność z elektroniką pojazdu. Dzięki zachowaniu konstrukcji OEM, ten goły słupek silnika pozwala na precyzyjną odbudowę układu napędowego z wykorzystaniem istniejących osprzętów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E100033N
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E100033N
• Numery zastępowalne: 04E100033N, 04E 100 033 N
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CVNA
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka jednostki CVNA 1.4 TFSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową TFSI o mocy 150 KM, stosowaną w Audi A4 generacji B9 oraz Audi A5 F5. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone połączenie dynamiki z ekonomią, a bezpośredni wtrysk benzyny i turbodoładowanie (charakterystyczne dla rodziny TFSI) umożliwiają sprawne przyspieszanie przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Kod CVNA jest szeroko stosowany w gamie Audi, co ułatwia dobór osprzętu i integrację z fabrycznym sterowaniem.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co ma znaczenie przy planowaniu kompletnej naprawy układu napędowego. Jako goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki – głowicy osprzętu, układu wtryskowego, turbosprężarki, kolektorów, wiązek i pozostałych elementów pomocniczych. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury montażowej, blok i głowica zachowują fabryczne punkty mocowania, co ułatwia pracę warsztatu i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka jest używana, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala realnie ocenić jej potencjał dalszej eksploatacji. Niski przebieg w połączeniu z konstrukcją TFSI sprzyja wykorzystaniu tego słupka zarówno jako zamiennika po awarii, jak i elementu przy większym remoncie napędu. Czterocylindrowy układ pracuje kulturalnie, a właściwa obsługa serwisowa po montażu (świeży olej, filtry, kontrola układu chłodzenia) pozwala na bezproblemowe użytkowanie w codziennej jeździe.

Zastosowanie w Audi A4 B9 i A5 F5

Silnik CVNA 1.4 TFSI jest stosowany w nowoczesnych modelach Audi A4 B9 oraz Audi A5 F5, gdzie odpowiada za sprawne, komfortowe przyspieszanie i płynną współpracę z automatyczną przekładnią. Wymiana na oryginalny słupek z tej samej rodziny pozwala zachować fabryczne parametry pracy, poprawną komunikację z modułami sterującymi oraz zgodność z fabrycznymi mapami sterownika silnika. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą uniknąć przeróbek instalacji elektrycznej i mechanicznej.

Dlaczego warto postawić na używany słupek silnika

Wybór używanego słupka z rodziny TFSI to rozsądny kompromis między kosztem a jakością. Otrzymujesz oryginalną konstrukcję Audi, zachowując pełną kontrolę nad dalszą odbudową osprzętu i serwisem. Dla świadomych użytkowników i warsztatów jest to sposób na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę, bez konieczności inwestowania w kompletną nową jednostkę napędową.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla lepszego zrozumienia opłacalności zakupu używanego słupka oraz procedur doboru po numerach VIN i OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. różnice kosztowe, najczęstsze mity oraz praktyczne wskazówki dla warsztatów i klientów indywidualnych.