VW Golf Mk7 Skoda Octavia Seat Leon 5F Silnik Goły Słupek CJZB 1.2 TSI 86KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia Seat Leon 5F Silnik Goły Słupek CJZB 1.2 TSI 86KM to oryginalny, używany słupek silnika z gamy Volkswagen, przeznaczony do benzynowych jednostek napędowych o kompaktowej pojemności. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego w popularnych modelach koncernu VAG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E100031C-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E100031C
• Numery zastępowalne: 04E100031C, 04E 100 031 C, 04E100098BX, 04E 100 098 BX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJZB
• Przebieg: 159000

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany słupek silnika jest przeznaczony do montażu w pojazdach z grupy VAG, takich jak VW Golf Mk7, Skoda Octavia oraz Seat Leon 5F, wyposażonych w jednostkę benzynową o oznaczeniu CJZB. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę i dobrą kulturę biegu, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w jeździe pozamiejskiej.

Goły słupek to rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przenieść osprzęt z dotychczasowego silnika (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) na sprawdzony blok z głowicą. Taka konfiguracja pozwala zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie pełną kontrolę nad doborem dodatkowych komponentów.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik CJZB należy do nowoczesnej rodziny jednostek TSI, łączących turbodoładowanie z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Czterocylindrowy układ cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń i stabilnej pracy w całym zakresie obrotów. Dzięki zwartej konstrukcji słupek dobrze wpisuje się w komorę silnika kompaktowych modeli, ułatwiając montaż i późniejszy serwis.

Jednostka benzynowa tego typu jest chętnie wybierana przez kierowców oczekujących rozsądnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Wersja o mocy 86 KM stanowi kompromis między ekonomią a wystarczającymi osiągami do codziennej jazdy, co czyni ją atrakcyjną bazą do naprawy pojazdów flotowych i prywatnych.

Stan, przebieg i przydatność warsztatowa

Oferowany słupek pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na korzystny stosunek ceny do możliwości naprawczych. Udokumentowany przebieg jednostki umożliwia warsztatowi rzetelną ocenę potencjału dalszej eksploatacji oraz zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych przed montażem. Tego typu silnik jest szczególnie przydatny przy poważnych uszkodzeniach dotychczasowej jednostki, takich jak zatarcie czy pęknięcie bloku.

Dla profesjonalnych serwisów i doświadczonych mechaników goły słupek stanowi wygodny punkt wyjścia do kompletnej odbudowy napędu: można zastosować nowy lub sprawdzony osprzęt, dobrać odpowiednie uszczelnienia oraz przeprowadzić kontrolę kluczowych podzespołów przed montażem w pojeździe. To rozwiązanie zwiększa przewidywalność efektu końcowego naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego słupka CJZB

Wybór oryginalnego słupka CJZB do VW Golf Mk7, Skody Octavii czy Seata Leona 5F pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Odpowiednie dopasowanie do seryjnych mocowań, układu przeniesienia napędu i elektroniki pojazdu ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością oraz skraca czas montażu. To szczególnie ważne w przypadku nowoczesnych konstrukcji TSI, w których precyzja zestrojenia mechaniki i sterowania ma kluczowe znaczenie dla trwałości.

Silnik benzynowy CJZB dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu, a zastosowanie oryginalnego słupka ułatwia utrzymanie stabilnej pracy na biegu jałowym, poprawnej reakcji na gaz oraz przewidywalnego zużycia paliwa. Dla warsztatów oznacza to mniejszą liczbę reklamacji i większą satysfakcję klientów po zakończonej naprawie.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i dobór elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wiedza techniczna i dobór używanych jednostek

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy nowoczesnych jednostek i świadomie ocenić opłacalność naprawy. Pomocny może być materiał porównawczy dotyczący innych marek i konstrukcji, takich jak awaryjne silniki BMW E90 i ich wpływ na koszty eksploatacji, który pokazuje, jak istotne jest właściwe rozpoznanie słabych punktów danej jednostki przed zakupem.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować cały proces naprawy – od doboru słupka silnika, przez osprzęt, aż po drobne elementy montażowe – warto zapoznać się z poradnikiem o zakupach typu One-Stop-Shop, takim jak kompleksowe zaopatrzenie w używane części samochodowe od silnika po najmniejszą spinkę. Dzięki temu łatwiej skompletujesz wszystkie potrzebne komponenty w jednym miejscu i ograniczysz przestoje pojazdu.