Seat Ibiza Mk5 VW Polo Mk6 Silnik Kompletny 1.0 TSI DKJA 115KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Seat Ibiza Mk5 VW Polo Mk6 Silnik Kompletny 1.0 TSI DKJA 115KM to nowoczesna jednostka z kategorii Silniki, przeznaczona do samochodów segmentu miejskiego i kompaktowego. Trzycylindrowa konstrukcja benzynowa z turbodoładowaniem zapewnia sprawne przyspieszanie, niską masę oraz dobrą kulturę pracy, a konfiguracja pod manualną skrzynię biegów pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04C100032PX-1
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04C100032PX
• Numery zastępowalne: 04C100032PX, 04C 100 032 PX
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DKJA
• Przebieg: 119000

Charakterystyka jednostki DKJA 1.0 TSI

Silnik 1.0 TSI o kodzie DKJA należy do nowoczesnej rodziny małolitrażowych jednostek benzynowych z turbodoładowaniem, stosowanych w modelach Seat Ibiza Mk5 oraz VW Polo Mk6. Trzy cylindry w układzie rzędowym pozwalają ograniczyć masę zespołu napędowego, co przekłada się na lepszą dynamikę i niższe zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej mocy maksymalnej. Zastosowanie turbodoładowania umożliwia uzyskanie elastyczności typowej dla większych silników przy zachowaniu kompaktowych wymiarów i korzystnych parametrów spalania. Jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z manualną skrzynią biegów, co zapewnia kierowcy bezpośrednią kontrolę nad zakresem obrotów i umożliwia efektywne wykorzystanie momentu obrotowego w ruchu miejskim oraz na trasie. Konfiguracja benzynowa ułatwia rozruch w niskich temperaturach, zapewnia przewidywalną charakterystykę pracy i jest dobrze znana serwisom niezależnym oraz autoryzowanym.

Zastosowanie w Seat Ibiza Mk5 i VW Polo Mk6

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach Seat Ibiza Mk5 oraz VW Polo Mk6, gdzie pełni rolę głównego źródła napędu w wersjach benzynowych z manualną przekładnią. Taka konfiguracja jest szczególnie ceniona w samochodach miejskich i kompaktowych, ponieważ łączy oszczędność paliwa z wystarczającą rezerwą mocy do sprawnego wyprzedzania i jazdy autostradowej. Trzycylindrowa konstrukcja dobrze wpisuje się w wymagania współczesnych norm emisji spalin, a jednocześnie pozwala utrzymać korzystny stosunek osiągów do masy pojazdu. Silnik kompletny stanowi solidną bazę do wymiany jednostki napędowej w przypadku poważnej awarii dotychczasowego zespołu, kolizji lub planowanej modernizacji napędu w obrębie tej samej rodziny silników.

Korzyści z wyboru używanego silnika benzynowego

Zakup używanego silnika benzynowego z rodziny 1.0 TSI to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki temu można przywrócić pełną funkcjonalność samochodu bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną czy układ przeniesienia napędu, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, na co zwracać uwagę przy weryfikacji zgodności po kodzie silnika, VIN czy numerach OEM oraz jak kształtują się realne oszczędności, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu wymiany zespołu napędowego.

Dobór, montaż i aspekty techniczne

Przy doborze tej jednostki do Seat Ibiza Mk5 lub VW Polo Mk6 kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz konfiguracji pod manualną skrzynię biegów, aby zachować pełną kompatybilność z istniejącą instalacją, osprzętem i oprogramowaniem sterującym. Silnik z rodziny 1.0 TSI został opracowany z myślą o zwartej zabudowie komory silnika, co ułatwia montaż w nadwoziach segmentu B i ogranicza konieczność modyfikacji elementów towarzyszących. W trakcie montażu zaleca się standardowe procedury serwisowe, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola układu chłodzenia i smarowania oraz weryfikacja współpracy z manualną przekładnią. Prawidłowo przeprowadzona instalacja pozwala przywrócić pierwotne parametry jezdne pojazdu i zapewnić stabilną pracę układu napędowego w długim okresie użytkowania.

Rozszerzenie naprawy w obszarze Silniki Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy osprzęt jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat. W sytuacji, gdy wymiana jednostki napędowej jest elementem większego zakresu prac po kolizji lub poważnej awarii, pomocny może być poradnik opisujący, jak efektywnie wykorzystać oryginalne używane komponenty przy odbudowie pojazdu – więcej informacji znajdziesz w artykule Naprawa auta po stłuczce: jak przywrócić pełną sprawność na używanych oryginałach i nie przepłacić?.