VW Volkswagen Polo Mk5 Seat Ibiza 4 1.4 TDI Silnik Goły Słupek CUSA 75KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Polo Mk5 Seat Ibiza 4 1.4 TDI Silnik Goły Słupek CUSA 75KM to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny TDI, przeznaczony do nowoczesnych, miejskich modeli koncernu Volkswagen. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, oryginalnego elementu napędowego, pozwalającego na profesjonalną naprawę lub wymianę jednostki. Dzięki zachowaniu specyficznej konstrukcji słupka, stanowi on solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04B100090
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04B100090
• Numery zastępowalne: 04B100090, 04B 100 090, 04B100090X, 04B 100 090 X
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CUSA
• Przebieg: 105 000

Charakterystyka techniczna silnika CUSA 1.4 TDI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną z rodziny TDI. Jednostka o kodzie CUSA została zaprojektowana jako kompaktowy, oszczędny napęd do samochodów miejskich i podmiejskich, zapewniający korzystny stosunek zużycia paliwa do osiągów. Zastosowany układ cylindrów oraz parametry robocze sprzyjają spokojnej, ekonomicznej jeździe, a jednocześnie pozwalają utrzymać odpowiednią dynamikę w typowych warunkach drogowych.

Silnik pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co przekłada się na charakterystyczny dla TDI przebieg momentu obrotowego – dostępnego w niższym zakresie obrotów. Zastosowanie trzech cylindrów pozwoliło ograniczyć masę jednostki i poprawić efektywność, przy zachowaniu odpowiedniej kultury pracy dla segmentu miejskich aut. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna dla kierowców, którzy oczekują niskiego zużycia paliwa i przewidywalnej charakterystyki napędu.

Zastosowanie w VW Polo Mk5 i Seat Ibiza 4

Oferowany goły słupek silnika jest przeznaczony do montażu w modelach VW Polo Mk5 oraz Seat Ibiza 4 wyposażonych w jednostkę 1.4 TDI o mocy 75 KM. Oznacza to możliwość wykorzystania istniejącego w pojeździe osprzętu (m.in. układu wtryskowego, turbosprężarki, kolektorów, osprzętu pomocniczego) i przeniesienia go na sprawdzoną bazę silnikową. Takie podejście jest często wybierane przez warsztaty, które chcą zachować oryginalną konfigurację wyposażenia pojazdu, a jednocześnie wymienić kluczowy element napędu.

Silnik z kodem CUSA jest konstrukcyjnie dopasowany do platformy stosowanej w Polo Mk5 i Ibiza 4, co ułatwia montaż w komorze silnika oraz integrację z istniejącą instalacją elektryczną i układem sterowania. Dzięki temu warsztat może skupić się na poprawnym przeniesieniu osprzętu i konfiguracji sterownika, bez konieczności wprowadzania nietypowych przeróbek mechanicznych.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Jednostka oferowana jest jako używany słupek silnika, co w praktyce oznacza atrakcyjny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować dalsze czynności serwisowe, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy uszczelnień podczas montażu. Dla wielu warsztatów jest to korzystny moment na wykonanie profilaktycznych prac, które wydłużą żywotność jednostki po montażu.

Wybór używanego, oryginalnego słupka zamiast regeneracji mocno zużytego silnika często skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko problemów wynikających z niejednorodnej historii eksploatacji poszczególnych podzespołów. Otrzymujesz kompletną bazę konstrukcyjną, na której można zbudować sprawny układ napędowy, wykorzystując znany i sprawdzony projekt producenta.

Dlaczego warto postawić na oryginalny używany silnik

Oryginalny słupek z rodziny TDI zapewnia fabryczne dopasowanie do układu napędowego pojazdów VW Polo Mk5 i Seat Ibiza 4, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i poprawnej współpracy z elektroniką sterującą. Zastosowanie jednostki zgodnej z kodem silnika minimalizuje ryzyko problemów z adaptacją, błędów w sterowniku czy nieprawidłowej pracy osprzętu.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobrać używany silnik po numerze VIN lub numerze OEM, jakie są typowe mity dotyczące takich jednostek oraz jak wyglądają realne koszty w porównaniu z regeneracją, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy dla mechaników i świadomych użytkowników planujących wymianę napędu.

Rozszerzenie prac w obszarze silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Przy wymianie słupka warto jednocześnie zweryfikować stan osprzętu, układu chłodzenia, układu smarowania oraz elementów przeniesienia napędu. Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko kolejnych przestojów serwisowych i zapewnia spójną, technicznie poprawną modernizację całego układu napędowego.