Mini Cooper R56 R55 R57 Silnik Goły Słupek N12 N12B16A 120KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mini Cooper R56 R55 R57 Silnik Goły Słupek N12 N12B16A 120KM to używany, kompletny goły słupek jednostki benzynowej, przeznaczony do modeli Mini z serii R56, R55 oraz R57. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta, zachowując fabryczną charakterystykę pracy silnika i korzystając z oryginalnej architektury konstrukcyjnej. Dzięki zachowaniu właściwego typu jednostki oraz konfiguracji cylindrów, słupek stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0444886
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0444886
• Numery zastępowalne: 11000444886, 0444886, 11007559128, 7559128, 11000444887, 0444887, 11007559131, 7559131
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mini. Jednostka pracuje na paliwie benzynowym, co zapewnia typową dla tej serii elastyczność, kulturę pracy oraz przewidywalne zachowanie w pełnym zakresie obrotów. Czterocylindrowy układ konstrukcyjny sprzyja zrównoważeniu pracy, a także ułatwia serwis i diagnostykę w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konfiguracjami.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Takie rozwiązanie pozwala zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie spójność z istniejącą instalacją elektryczną, układem dolotowym i wydechowym w Twoim Mini Cooperze.

Zastosowanie w modelach Mini R56, R55, R57

Mini Cooper R56, R55 oraz R57 korzystają z tej samej rodziny silników, co umożliwia efektywną wymianę słupka bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy mocowania. Zastosowanie odpowiedniego typu jednostki pozwala zachować fabryczne parametry mocy oraz charakterystykę przyspieszenia, co jest szczególnie istotne w samochodach o wyraźnie dynamicznym profilu.

Silnik benzynowy z czterema cylindrami dobrze współpracuje zarówno z codziennym, miejskim stylem jazdy, jak i z bardziej dynamicznym wykorzystaniem na trasie. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to przewidywalny montaż, bez konieczności adaptacji elementów nośnych czy zmiany podstawowych rozwiązań konstrukcyjnych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego gołego słupka do Mini to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Otrzymujesz bazę do odbudowy jednostki napędowej, która pozwala:

• zredukować koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego kompletnego silnika,
• wykorzystać sprawdzony osprzęt z dotychczasowej jednostki,
• utrzymać oryginalną specyfikację techniczną pojazdu,
• skrócić czas przestoju auta w warsztacie dzięki dopasowanej konstrukcji.

Dodatkową zaletą jest możliwość precyzyjnego doboru po numerach OEM i numerach zastępowalnych, co minimalizuje ryzyko niekompatybilności. Właściwe dopasowanie słupka do konkretnej wersji Mini Cooper przekłada się na stabilną pracę jednostki po montażu.

Dobór po OEM, procedury i wiedza ekspercka

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko pomyłki przy zakupie używanego silnika, warto korzystać z procedur doboru po numerach OEM oraz numerach referencyjnych. Pozwala to zweryfikować zgodność jednostki z konkretną wersją wyposażenia, rocznikiem oraz konfiguracją napędu. Właściwy dobór jest szczególnie istotny przy nowocześniejszych jednostkach benzynowych, gdzie różnice w osprzęcie i sterowaniu mogą być znaczące.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, sposobów weryfikacji ich stanu oraz zasad doboru po VIN i OEM, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie informacji przy planowaniu większego remontu napędu.

Rozszerzenie prac w obszarze silnika Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Takie podejście pozwala zaplanować pełny zakres prac – od wymiany słupka, przez ewentualną regenerację osprzętu, aż po dalszą obsługę serwisową. Dzięki temu Mini Cooper R56 R55 R57 Silnik Goły Słupek N12 N12B16A 120KM może stać się centralnym elementem skutecznej naprawy, przywracającej sprawność i przewidywalne osiągi Twojego samochodu.