BMW E90 E91 330d Silnik M57N2 306D3 Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E90 E91 330d Silnik M57N2 306D3 Nowy Rozrząd to używana jednostka napędowa z rodziny M57, przeznaczona do modeli serii 3 z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, sześciocylindrowego diesla o solidnej konstrukcji i zmodernizowanym układzie rozrządu, który pozwala ograniczyć ryzyko kosztownych napraw w przyszłości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0441352-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0441352
• Numery zastępowalne: 11000441352, 0441352, 11000413758, 0413758, 11000406558, 0406558, 11000441353, 0441353, 11000406559, 0406559, 11000413759, 0413759
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika M57N2

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje popularną jednostkę M57N2 stosowaną w BMW serii E90 i E91 w wersji 330d. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie 6 cylindrów zapewnia wysoką kulturę pracy, równomierne rozwijanie mocy oraz charakterystyczną dla tej serii elastyczność w całym zakresie obrotów.

Jednostka pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki. Tego typu konfiguracja jest chętnie wybierana zarówno do aut użytkowanych na co dzień, jak i do samochodów pokonujących duże przebiegi autostradowe.

Nowy rozrząd – kluczowy element trwałości

Istotną zaletą tej jednostki jest nowy rozrząd, co w przypadku silników M57N2 ma duże znaczenie eksploatacyjne. Wymiana elementów rozrządu znacząco zmniejsza ryzyko awarii związanych z zużyciem łańcuchów i napinaczy, a tym samym ogranicza potencjalne koszty serwisowe po montażu w pojeździe.

Dzięki odświeżonemu układowi rozrządu silnik jest przygotowany do dalszej pracy w wymagających warunkach, a użytkownik zyskuje większy margines bezpieczeństwa przy intensywnym użytkowaniu auta. To szczególnie ważne w przypadku jednostek wysokoprężnych, które często pracują pod wyższym obciążeniem.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW E90 / E91 330d

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelach BMW serii 3 generacji E90 oraz E91 w wersji 330d. Rzędowy układ cylindrów oraz charakterystyka pracy diesla dobrze współgrają z napędem tych modeli, zapewniając odpowiedni zapas momentu obrotowego do jazdy miejskiej i pozamiejskiej.

Jednostka jest szczególnie atrakcyjna dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego auta po awarii dotychczasowego silnika lub planują wymianę na sprawdzony, używany motor o relatywnie niskim przebiegu. Dzięki temu można wydłużyć żywotność pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nową jednostkę.

Stan, przebieg i korzyści z zakupu używanego silnika

Oferowany silnik jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i podstawowej obsłudze serwisowej. Deklarowany przebieg jednostki jest niski jak na silnik wysokoprężny tej klasy, co zwiększa jej atrakcyjność jako bazy do dalszej eksploatacji.

Zakup używanego silnika z nowym rozrządem to kompromis pomiędzy kosztem a bezpieczeństwem technicznym. Użytkownik zyskuje dostęp do sprawdzonej konstrukcji M57N2, znanej z dobrych właściwości jezdnych i odpowiedniej trwałości, przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków w porównaniu z fabrycznie nową jednostką.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przed montażem zalecana jest standardowa procedura przygotowawcza, obejmująca m.in. wymianę materiałów eksploatacyjnych oraz weryfikację osprzętu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki i zminimalizować ryzyko nieprzewidzianych przestojów serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych w serii E90 oraz świadomie zaplanować budżet na ewentualne naprawy, warto zapoznać się z artykułem opisującym typowe problemy i słabe punkty tych konstrukcji: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.