BMW E81 E87 E90 E91 E92 120i 320i N43 Kompletny Silnik N43B20A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E81 E87 E90 E91 E92 120i 320i N43 Kompletny Silnik N43B20A Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z rodziny N43, przeznaczony do popularnych modeli serii 1 i 3. Jednostka benzynowa o czterocylindrowej konstrukcji zapewnia płynną pracę, a zastosowanie nowego rozrządu znacząco podnosi jej walory eksploatacyjne i bezpieczeństwo użytkowania. To rozwiązanie dla osób, które szukają technicznie dopracowanego silnika do profesjonalnej naprawy lub wymiany w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427105-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 427105
• Numery zastępowalne: 11000427105, 0427105, 11000427106, 0427106, 11002450324, 2450324
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki N43B20A

Prezentowany silnik należy do rodziny benzynowych jednostek BMW N43, zaprojektowanych z myślą o efektywnym spalaniu i dobrej kulturze pracy. Czterocylindrowy układ zapewnia zrównoważone osiągi, a konstrukcja dostosowana jest do wymagań modeli 120i oraz 320i, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznych instalacji pojazdu.

Silnik jest przystosowany do zasilania paliwem benzynowym, co pozwala na zachowanie charakterystycznej dla BMW reakcji na gaz i elastyczności w pełnym zakresie obrotów. Układ cylindrów został zoptymalizowany pod kątem ograniczenia drgań i hałasu, co ma znaczenie zarówno przy codziennej jeździe miejskiej, jak i w trasie.

Nowy rozrząd – kluczowy element niezawodności

Istotną zaletą tej jednostki jest nowy rozrząd, który minimalizuje ryzyko typowych dla zużytych silników problemów z łańcuchem lub kołami rozrządu. W praktyce oznacza to:

• bardziej stabilną pracę jednostki w pełnym zakresie obrotów,
• zredukowane ryzyko kosztownych awarii związanych z przeskoczeniem rozrządu,
• większy margines bezpieczeństwa przy intensywnej eksploatacji.

Dla warsztatów i użytkowników końcowych nowy rozrząd to realne ograniczenie ryzyka reklamacji oraz dodatkowych przestojów serwisowych po montażu.

Zastosowanie w modelach BMW serii 1 i 3

Silnik N43B20A został przewidziany do montażu w popularnych modelach BMW E81, E87, E90, E91 oraz E92 w wersjach 120i i 320i. Dzięki temu stanowi on spójne rozwiązanie dla szerokiej gamy nadwozi – od kompaktowej serii 1 po bardziej reprezentacyjną serię 3. Konstrukcja jednostki jest kompatybilna z fabrycznymi układami osprzętu, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Jednostka pochodzi z kategorii Silniki, co oznacza, że jest przygotowana jako kompletny zespół napędowy, a nie pojedynczy element osprzętu. Ułatwia to planowanie prac serwisowych i skraca czas potrzebny na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu.

Stan, przebieg i korzyści z montażu

Silnik oferowany jest jako element używany, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji. Niski przebieg w połączeniu z nowym rozrządem stanowi korzystne połączenie dla osób, które chcą ograniczyć ryzyko typowych usterek jednostek N43 przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Do głównych korzyści z montażu tej jednostki należą:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności napędowej bez konieczności generalnego remontu starego silnika,
• lepsza przewidywalność dalszej eksploatacji dzięki wymienionemu rozrządowi,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki jezdnej BMW, bez kompromisów typowych dla nieodpowiednich zamienników.

Wsparcie techniczne i wiedza o silnikach BMW E90

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto poznać typowe słabe punkty poszczególnych wersji silników stosowanych w serii 3. Praktyczne informacje na ten temat znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – co może zrujnować Twój budżet, który pomaga świadomie dobrać odpowiednie rozwiązanie serwisowe i uniknąć powtarzających się usterek.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.