BMW E81 E87 E90 LCI 118i 318i N43 Silnik N43B20AY

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW E81 E87 E90 LCI 118i 318i N43 Silnik N43B20AY to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N43, przeznaczona do modeli serii 1 i serii 3. Silnik benzynowy z czterema cylindrami zapewnia charakterystyczną dla BMW kulturę pracy oraz precyzyjną reakcję na gaz, a niski przebieg w tej konfiguracji czyni go atrakcyjną bazą do wymiany lub naprawy układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego komponentu o zachowanej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0427103-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0427103
• Numery zastępowalne: 11000427103, 0427103, 11000427104, 0427104, 116i316i122HP, N43B20A, N43, N43B20
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany do współpracy z popularnymi modelami BMW serii E81, E87 oraz E90 LCI w wersjach 118i i 318i. Jednostka z rodziny N43 jest konstrukcyjnie dopasowana do architektury tych nadwozi, co ułatwia montaż w miejsce fabrycznie stosowanego silnika bez konieczności ingerencji w podstawowe elementy mechaniczne pojazdu.

Silnik benzynowy N43B20AY jest szczególnie ceniony przez użytkowników za nowoczesną konstrukcję oraz dobrą równowagę pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa. Dzięki temu sprawdzi się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w spokojnej jeździe pozamiejskiej, zachowując typową dla BMW charakterystykę pracy.

Charakterystyka techniczna jednostki N43

Jednostka napędowa N43 zastosowana w tym produkcie to silnik benzynowy z czterema cylindrami w układzie rzędowym. Taka konfiguracja zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalne zachowanie pod obciążeniem oraz prostszą obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Silnik z rodziny N43 został opracowany z myślą o nowoczesnych wymaganiach emisji spalin i efektywności, co przekłada się na korzystne parametry użytkowe. Zastosowanie czterech cylindrów pozwala na uzyskanie zrównoważonego kompromisu pomiędzy dynamiką a ekonomią, a także na ograniczenie masy jednostki napędowej, co pozytywnie wpływa na prowadzenie pojazdu.

Stan, przebieg i zastosowanie w naprawach

Oferowany silnik znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje pełną przydatność do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i podstawowej weryfikacji warsztatowej. Deklarowany przebieg jednostki jest istotną informacją przy planowaniu długoterminowej eksploatacji – pozwala ocenić potencjał dalszej pracy silnika w porównaniu z innymi dostępnymi na rynku rozwiązaniami.

Tego typu używany silnik benzynowy jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka w pojeździe uległa poważnej awarii mechanicznej lub ekonomicznie nieopłacalnej do naprawy usterce. Wymiana kompletnej jednostki napędowej na sprawdzony, używany egzemplarz często pozwala znacząco obniżyć koszty w stosunku do zakupu nowego silnika lub rozbudowanej regeneracji.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW N43

Zakup używanego silnika z rodziny N43 do BMW E81, E87 lub E90 LCI niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy kontrolowanych kosztach inwestycji,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia i pracy jednostki napędowej BMW,
• łatwiejsze dopasowanie do istniejącej instalacji pojazdu dzięki zgodności konstrukcyjnej,
• ograniczenie czasu przestoju auta w warsztacie w porównaniu z rozbudowaną naprawą starego silnika.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że wybór używanego silnika pozwala na bardziej elastyczne planowanie budżetu napraw, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej funkcjonalności pojazdu. Silnik benzynowy N43 z czterema cylindrami pozostaje sprawdzonym rozwiązaniem w tej klasie samochodów.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze jednostki napędowej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerach części oraz numerach zastępowalnych, a także porównanie specyfikacji z oryginalnym silnikiem zamontowanym w pojeździe. Właściwa identyfikacja po VIN i numerach producenta minimalizuje ryzyko niekompatybilności oraz dodatkowych kosztów montażowych.

Aby lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po VIN i OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono praktyczne aspekty zakupu używanych silników i skrzyń biegów.

Powiązane Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.