BMW X3 E83 LCI 2.5si N52N N52B25A Benzyna Silnik Goły Słupek 218KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X3 E83 LCI 2.5si N52N N52B25A Benzyna Silnik Goły Słupek 218KM to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z rodziny N52, przeznaczony do benzynowej wersji BMW X3 E83 LCI 2.5si. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów szukających sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany silnika przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności z osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0420493
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0420493
• Numery zastępowalne: 0420493, 11000420493, 0420494, 11000420494
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N52B25A
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika N52B25A

Oferowany goły słupek należy do rodziny nowoczesnych, rzędowych jednostek benzynowych BMW z sześcioma cylindrami. Konstrukcja oparta na lekkim bloku i głowicy z zaawansowanym układem rozrządu zapewnia płynną, równomierną pracę oraz charakterystyczną dla R6 kulturę działania. Silnik w tej konfiguracji jest przeznaczony do zasilania benzyną, co ułatwia integrację z fabrycznym układem wtryskowym i zapłonowym pojazdu.

Goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem – pozwala na przeniesienie istniejących komponentów z uszkodzonej jednostki, takich jak kolektory, osprzęt pomocniczy czy elementy sterowania, przy zachowaniu oryginalnej architektury mechanicznej.

Zastosowanie w BMW X3 E83 LCI 2.5si

Prezentowany słupek jest przeznaczony do montażu w BMW X3 E83 po liftingu w wersji 2.5si, co pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego oraz poprawnej współpracy z seryjną elektroniką pojazdu. Dzięki zgodności kodu silnika z fabryczną specyfikacją modelu możliwe jest ograniczenie konieczności adaptacji i modyfikacji podczas montażu.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, które chcą skrócić czas naprawy, wykorzystując istniejący osprzęt i instalację, a jednocześnie zachować spójność z dokumentacją serwisową pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika z rodziny N52 to atrakcyjna alternatywa dla pełnej regeneracji uszkodzonej jednostki lub zakupu nowego silnika. Pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności i zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami. Dla wielu użytkowników jest to optymalny kompromis między budżetem a trwałością.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać procedury doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia praktyczne aspekty zakupu takich komponentów.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu gniazd mocowań oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. Wymiana materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, uszczelnienia) w momencie montażu pozwala zminimalizować ryzyko późniejszych nieszczelności i ułatwia prowadzenie dalszej diagnostyki.

Właściwie dobrany i przygotowany słupek silnika umożliwia sprawne przywrócenie pojazdu do ruchu, co ma znaczenie zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i warsztatów, które chcą ograniczyć czas postoju auta w serwisie.

Rozszerzenie naprawy w obrębie jednostki napędowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dodatkowo, aby lepiej zaplanować czas naprawy i zrozumieć, jak dostępność używanych komponentów wpływa na organizację pracy warsztatu, możesz skorzystać z porad zawartych w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, który opisuje praktyczne scenariusze serwisowe.