Volkswagen Crafter 35 Silnik Goły Słupek 2.0 TDI CSLA 109KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Volkswagen Crafter 35 Silnik Goły Słupek 2.0 TDI CSLA 109KM to bazowy, kompletny blok jednostki napędowej przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem w Twoim Crafterze. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą w kontrolowany sposób zregenerować układ napędowy, zachowując fabryczną charakterystykę pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik stanowi solidną podstawę do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100091Q
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100091Q
• Numery zastępowalne: 03L100091Q, 03L 100 091 Q, 03L100091QX, 03L 100 091 QX
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CSLA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka silnika 2.0 TDI CSLA

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdu marki Volkswagen z rodziny Crafter 35 z jednostką wysokoprężną 2.0 TDI o mocy 109 KM. Kod CSLA oznacza konkretną wersję konstrukcyjną, co ułatwia precyzyjne dopasowanie do fabrycznej konfiguracji pojazdu. Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc stabilną bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowego silnika.

Przeznaczenie i zastosowanie w Volkswagen Crafter 35

Silnik w tej konfiguracji został zaprojektowany do współpracy z manualną skrzynią biegów oraz układem zasilania typu Diesel, co jest typowym rozwiązaniem w użytkowych wersjach Craftera 35. Dzięki temu zachowujesz spójność z oryginalnym układem napędowym, bez konieczności ingerencji w sterowanie czy zmianę konfiguracji pojazdu. Jednostka jest odpowiednia dla zastosowań dostawczych, flotowych i serwisowych, gdzie liczy się przewidywalność parametrów pracy i zgodność z fabrycznymi założeniami.

Budowa i parametry konstrukcyjne

Goły słupek opiera się na czterocylindrowym układzie rzędowym, charakterystycznym dla nowoczesnych jednostek 2.0 TDI stosowanych w pojazdach użytkowych Volkswagena. Taka konfiguracja zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy, zużyciem paliwa a trwałością mechaniczną. Konstrukcja bloku i głowicy jest przygotowana do współpracy z osprzętem dedykowanym dla kodu CSLA, co ułatwia przeniesienie elementów z poprzedniej jednostki bez konieczności modyfikacji.

Stan, przebieg i korzyści z montażu używanego słupka

Silnik pochodzi z pojazdu używanego i ma udokumentowany przebieg, co pozwala realnie ocenić jego historię eksploatacji. Dla warsztatu lub użytkownika oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy pojazdu przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy trwałości. Wymiana na goły słupek jest szczególnie korzystna, gdy dotychczasowy blok lub głowica uległy uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszej pracy. W praktyce montaż takiej jednostki pozwala:

• odtworzyć sprawność układu napędowego bez zakupu pełnego, kompletnego silnika,
• zachować oryginalne rozwiązania osprzętu i instalacji w pojeździe,
• zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją.

Dopasowanie po kodzie silnika i numerach OEM

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza Craftera 35, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po kodzie silnika oraz numerach OEM w oparciu o dokumentację pojazdu lub numer VIN. Taki sposób doboru minimalizuje ryzyko niezgodności konstrukcyjnej i przyspiesza proces montażu. W razie wątpliwości warto porównać parametry jednostki z danymi fabrycznymi pojazdu, co jest standardową procedurą w profesjonalnych warsztatach. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza ekspercka

Przy wyborze używanego słupka silnika warto oprzeć się na sprawdzonych procedurach doboru i oceny stanu technicznego. Szczegółowe omówienie różnic między nowymi a używanymi jednostkami, sposobów weryfikacji po numerach OEM oraz praktyczne przykłady opłacalności takich napraw znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To przydatne uzupełnienie wiedzy dla mechaników i świadomych użytkowników planujących wymianę silnika w Volkswagenie Crafter 35.