Skoda Yeti 5L Silnik Kompletny CFHA 2.0 TDI 110KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Skoda Yeti 5L Silnik Kompletny CFHA 2.0 TDI 110KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TDI, przeznaczony do pojazdów marki Skoda, idealny jako zamiennik jednostki uszkodzonej mechanicznie lub przegrzanej. Używany silnik wysokoprężny z tej serii zapewnia stabilną pracę, dobrą kulturę jazdy oraz rozsądne zużycie paliwa, co czyni go praktycznym wyborem przy profesjonalnych naprawach i remontach układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100035J-3
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100035J
• Numery zastępowalne: 03L100035J, 03L 100 035 J, 03L100091B, 03L 100 091 B, 03L100035JX, 03L 100 035 JX, 03L100091BX, 03L 100 091 BX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CFHA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki CFHA

Silnik z oznaczeniem CFHA należy do nowoczesnej rodziny jednostek wysokoprężnych TDI, stosowanych w pojazdach koncernu VAG. Zastosowany układ zasilania olejem napędowym pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a ekonomią, a czterocylindrowa konstrukcja zapewnia równomierną pracę i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Jednostka została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach – od jazdy miejskiej po dłuższe trasy.

Silnik kompletny oznacza, że otrzymujesz zespół przygotowany do dalszych prac montażowych w pojeździe, bez konieczności budowania go od podstaw z wielu pojedynczych elementów. To rozwiązanie skraca czas przestoju auta w warsztacie i ułatwia planowanie całej operacji serwisowej.

Przeznaczenie i zastosowanie w Skoda Yeti 5L

Jednostka CFHA 2.0 TDI 110KM została fabrycznie przewidziana do współpracy z układem napędowym Skoda Yeti 5L, dzięki czemu zachowuje fabryczne punkty mocowania, zgodność z wiązką elektryczną oraz parametrami sterownika silnika. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość odtworzenia pierwotnych właściwości jezdnych pojazdu bez konieczności wprowadzania przeróbek konstrukcyjnych.

Silnik wysokoprężny w tej konfiguracji dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych zarówno w mieście, jak i w trasie, oferując przewidywalne osiągi oraz stabilne zachowanie przy obciążeniu typowym dla auta rodzinnego lub flotowego. Zastosowanie jednostki z tej samej rodziny kodowej minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu i elektroniki.

Korzyści z wyboru używanego silnika kompletnego

Wybór używanego silnika kompletnego do Skoda Yeti 5L jest często rozwiązaniem bardziej opłacalnym niż pełny remont dotychczasowej jednostki. Otrzymujesz gotowy zespół, który po weryfikacji i standardowych czynnościach serwisowych (wymiana filtrów, oleju, ewentualnie uszczelnień) może zostać zamontowany w pojeździe, ograniczając czas i koszty pracy mechanika.

Przebieg jednostki pozwala ocenić jej dotychczasową eksploatację i zaplanować dalsze użytkowanie pojazdu. Dla wielu klientów flotowych i indywidualnych jest to rozsądny kompromis między inwestycją w nowy podzespół a utrzymaniem samochodu w pełnej sprawności technicznej.

Aby lepiej zrozumieć różnice między zakupem nowej a używanej jednostki napędowej oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerze OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Profesjonalny montaż i dobór pod kątem OEM

Przy doborze tej jednostki do konkretnego egzemplarza Skoda Yeti 5L kluczowe jest porównanie kodu silnika oraz numerów katalogowych z dokumentacją pojazdu. Dzięki temu zachowasz pełną zgodność z fabryczną konfiguracją, co ułatwia adaptację sterownika, współpracę z osprzętem oraz prawidłowe działanie systemów pokładowych.

Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który dysponuje doświadczeniem w pracy z jednostkami TDI koncernu VAG. Pozwala to na prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego, kontrolę szczelności oraz weryfikację parametrów pracy po pierwszym uruchomieniu. Taki sposób postępowania zwiększa szanse na długotrwałą i stabilną eksploatację silnika po wymianie.

Silniki Skoda – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Skoda Yeti i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Skoda.