VW Polo 6R Skoda Fabia Mk2 Silnik Goły Słupek 1.6 TDI 75KM CAYA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Polo 6R Skoda Fabia Mk2 Silnik Goły Słupek 1.6 TDI 75KM CAYA to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do profesjonalnych napraw jednostek wysokoprężnych w popularnych modelach grupy VAG. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą w sposób kontrolowany odtworzyć sprawność układu napędowego, zachowując fabryczną charakterystykę pracy silnika. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji kodu CAYA, słupek stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L100031D
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L100031D
• Numery zastępowalne: 03L100031D, 03L 100 031 D
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAYA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka 1.6 TDI CAYA

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów z zasilaniem wysokoprężnym. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważoną pracę oraz przewidywalne obciążenia mechaniczne, co ułatwia diagnostykę i późniejszy serwis. Jednostka z rodziny 1.6 TDI o mocy 75 KM jest ceniona za ekonomiczny charakter, umiarkowane obciążenia termiczne oraz dobrą współpracę z manualnymi i automatycznymi skrzyniami biegów w samochodach miejskich i kompaktowych.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz bazową strukturę silnika – blok z głowicą – przygotowaną do przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Takie rozwiązanie pozwala zachować kompatybilność z istniejącą instalacją elektryczną, układem wtryskowym, dolotowym i wydechowym, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnego silnika.

Zastosowanie w VW Polo 6R i Skoda Fabia Mk2

Silnik z kodem CAYA jest stosowany w popularnych modelach segmentu B, takich jak VW Polo 6R oraz Skoda Fabia Mk2, gdzie liczy się połączenie niskiego zużycia paliwa z wystarczającą dynamiką do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury jednostki, montaż w tych modelach przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy ram pomocniczych.

Jednostka wysokoprężna 1.6 TDI o mocy 75 KM dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji, zapewniając stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów. Czterocylindrowy układ pozwala na równomierne rozłożenie sił w układzie korbowo-tłokowym, co ma znaczenie przy długotrwałej jeździe z obciążeniem. Taki słupek jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechaniczych bloku lub głowicy oraz w sytuacjach, gdy regeneracja dotychczasowej jednostki jest ekonomicznie nieuzasadniona.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika 1.6 TDI CAYA pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Zamiast inwestować w pełną regenerację z wymianą wielu elementów, można wykorzystać istniejący osprzęt, przenosząc go na sprawdzoną bazę. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w pojazdach grupy VAG, ponieważ umożliwia kontrolę nad jakością montowanych komponentów i elastyczne dopasowanie zakresu prac do budżetu klienta.

Używany słupek z zachowanym przebiegiem pozwala również lepiej ocenić potencjalny resurs jednostki. W połączeniu z prawidłowo dobranym olejem, regularną obsługą i właściwą kalibracją układu wtryskowego, taki silnik może zapewnić długą i stabilną eksploatację. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta bez konieczności wymiany całego pojazdu.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Kluczowym elementem przy zakupie jest prawidłowe dopasowanie słupka po kodzie silnika oraz zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. Kod CAYA pozwala jednoznacznie zidentyfikować rodzinę jednostek, co ułatwia weryfikację kompatybilności z wiązką elektryczną, sterownikiem silnika oraz układem wtryskowym. W razie wątpliwości warto posłużyć się danymi z dowodu rejestracyjnego, numerem VIN lub dokumentacją serwisową, aby uniknąć pomyłek przy doborze.

Dodatkową pomocą są numery zastępowalne oraz numer części OEM, które umożliwiają precyzyjne porównanie z aktualnie zamontowaną jednostką. Dzięki temu warsztat może szybko ocenić, czy oferowany słupek będzie odpowiednim zamiennikiem, bez konieczności modyfikacji instalacji czy elementów mocujących.

Silniki Skoda – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Skoda.

Wsparcie merytoryczne przy zakupie używanego silnika

Przy wyborze używanego słupka warto oprzeć się na rzetelnych informacjach dotyczących procedur doboru, weryfikacji stanu oraz kalkulacji opłacalności naprawy. Szczegółowe omówienie różnic między zakupem nowej a używanej jednostki, wraz z przykładami kosztów i praktycznymi wskazówkami, znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To przydatne uzupełnienie wiedzy zarówno dla warsztatów, jak i świadomych użytkowników planujących naprawę swojego auta.