VW Volkswagen Golf 5 Audi A3 8P 1.9 TDI Silnik Goły Słupek BKC 105KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Golf 5 Audi A3 8P 1.9 TDI Silnik Goły Słupek BKC 105KM to używany, fabryczny słupek silnika wysokoprężnego przeznaczony do popularnych modeli koncernu VAG. To rozwiązanie dla osób, które szukają technicznie dopasowanej bazy do remontu lub wymiany jednostki napędowej, z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy i spójności z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03G100098X
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03G100098X
• Numery zastępowalne: 03G100098X, 03G 100 098 X
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 1.9 TDI BKC

Prezentowany goły słupek należy do rodziny jednostek 1.9 TDI, cenionych za stabilną pracę i przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach w układzie rzędowym zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą serwisową. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnej charakterystyki momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co przekłada się na sprawne przyspieszanie w typowych warunkach drogowych.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazę do dalszej zabudowy osprzętem – idealną do przeniesienia sprawdzonych komponentów z dotychczasowej jednostki lub do kompletowania elementów według indywidualnych założeń naprawczych. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy projektach, w których kluczowa jest kontrola nad zakresem wymienianych części.

Zastosowanie w Volkswagen Golf 5 i Audi A3 8P

Silnik w tej konfiguracji jest przeznaczony do montażu w modelach Volkswagen Golf 5 oraz Audi A3 8P z jednostką 1.9 TDI o mocy 105 KM i oznaczeniu BKC. Dzięki zgodności konstrukcyjnej z fabrycznymi rozwiązaniami koncernu Volkswagen możliwe jest zachowanie oryginalnych punktów mocowania, właściwego spasowania z nadwoziem oraz kompatybilności z istniejącą instalacją pojazdu (po odpowiednim dobraniu osprzętu).

Tego typu słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach remontowych, gdzie ważne jest zachowanie seryjnych parametrów pracy oraz przewidywalne zachowanie układu napędowego w dłuższej perspektywie.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika 1.9 TDI BKC pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej bazy konstrukcyjnej. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w pojazdach grupy VAG, ponieważ umożliwia:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• kontrolę zakresu regeneracji i wymiany elementów według potrzeb,
• utrzymanie seryjnej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi systemami pojazdu.

Dzięki temu można precyzyjnie zaplanować budżet naprawy, a jednocześnie oprzeć się na konstrukcji znanej z trwałości i szerokiej dostępności części serwisowych. To szczególnie istotne w przypadku samochodów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się przewidywalność i łatwość obsługi.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Jak dobrać odpowiedni słupek silnika 1.9 TDI

Aby właściwie dopasować ten słupek do konkretnego egzemplarza Volkswagena Golf 5 lub Audi A3 8P, warto zweryfikować zgodność z dokumentacją pojazdu oraz oznaczeniami jednostki napędowej. Pomocne jest sprawdzenie danych w oparciu o numer VIN oraz numer OEM, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu i przyspiesza proces montażu w warsztacie.

Przy doborze używanego silnika lub słupka szczególnie ważne jest także zwrócenie uwagi na historię eksploatacji oraz sposób przygotowania jednostki do sprzedaży. Praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji zgodności po VIN i numerze części znajdziesz w poradniku: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM.

Wiedza ekspercka i dodatkowe materiały

Przy planowaniu większych inwestycji w układ napędowy warto znać typowe problemy konstrukcyjne różnych jednostek, aby świadomie wybierać rozwiązania serwisowe. Dobrym punktem odniesienia może być analiza awaryjności innych popularnych modeli – przykładowo w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet! omówiono, jak konkretne konstrukcje wpływają na koszty eksploatacji. Tego typu wiedza pomaga lepiej ocenić zalety prostszych, sprawdzonych jednostek wysokoprężnych stosowanych w Volkswagenie Golf 5 i Audi A3 8P.