Volkswagen Golf MK5 Silnik Kompletny BDK 2.0 SDI Diesel 75KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Volkswagen Golf MK5 Silnik Kompletny BDK 2.0 SDI Diesel 75KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny wysokoprężnych SDI, przeznaczona do montażu w popularnym modelu Golf piątej generacji. Silnik z kodem BDK to konstrukcja znana z prostej budowy, stabilnej pracy i przewidywalnej obsługi serwisowej, co czyni go atrakcyjnym wyborem przy naprawach i wymianach jednostek napędowych. Dzięki zachowaniu kompletności podzespołów stanowi solidną bazę do szybkiej odbudowy sprawności pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03G100031B-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03G100031B
• Numery zastępowalne: 03G100031B, 03G 100 031 B
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BDK
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika BDK 2.0 SDI

Silnik BDK należy do rodziny jednostek wysokoprężnych Volkswagena z wtryskiem pośrednim SDI, zaprojektowanych z myślą o trwałości i ekonomice eksploatacji. Czterocylindrowy układ pracuje w oparciu o paliwo typu Diesel, co zapewnia korzystne zużycie paliwa oraz dobrą elastyczność w typowych warunkach miejskich i pozamiejskich. Brak skomplikowanego doładowania w tej konstrukcji sprzyja prostszej diagnostyce oraz ogranicza liczbę potencjalnych punktów awarii.

Jednostka jest szczególnie ceniona w zastosowaniach, gdzie priorytetem jest stabilna praca, przewidywalne koszty serwisu i długa żywotność. Zastosowany układ cylindrów oraz charakterystyka momentu obrotowego dobrze współpracują zarówno z manualnymi, jak i popularnymi w tym modelu przekładniami, zapewniając spokojną, równomierną pracę napędu.

Zastosowanie w Volkswagen Golf MK5

Prezentowany silnik kompletny został opracowany z myślą o integracji z platformą Volkswagen Golf piątej generacji. Oznacza to dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, kompatybilność z seryjną instalacją oraz przewidywalne zachowanie w zakresie chłodzenia i zasilania. Dla użytkownika oznacza to możliwość odtworzenia fabrycznych parametrów pracy pojazdu bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych.

W praktyce taki zestaw sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie zużytej jednostki, jak i przy odbudowie auta po uszkodzeniach mechanicznych. Kompletny silnik pozwala ograniczyć czas montażu oraz liczbę dodatkowych elementów, które trzeba dobierać osobno, co jest istotne z punktu widzenia warsztatów i użytkowników oczekujących sprawnego zakończenia naprawy.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesel

Wybór używanego silnika wysokoprężnego do Golfa MK5 jest często rozwiązaniem korzystnym ekonomicznie, szczególnie przy poważniejszych awariach jednostki napędowej. W porównaniu z pełną odbudową starego silnika, montaż kompletnej jednostki pozwala zazwyczaj skrócić czas postoju pojazdu oraz lepiej kontrolować całkowity koszt naprawy. Dodatkowo, zachowany przebieg silnika umożliwia realną ocenę stopnia eksploatacji i planowanie dalszej obsługi serwisowej.

Dla osób, które chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności takich rozwiązań, procedur doboru po numerach identyfikacyjnych oraz typowych mitów związanych z używanymi napędami, przydatny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. proporcje kosztów, przykłady zastosowań oraz praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji stanu podzespołów.

Stan, przebieg i przygotowanie do montażu

Silnik znajduje się w stanie używanym, z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze przeglądy. Tego typu jednostka jest dobrym punktem wyjścia do montażu w pojeździe, a w razie potrzeby również do wykonania dodatkowych czynności serwisowych przed instalacją, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy uszczelnień, zgodnie z procedurami przyjętymi w profesjonalnych warsztatach.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę kluczowych podzespołów oraz dostosowanie zakresu prac do wymagań konkretnego pojazdu. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki i uzyskać stabilną, przewidywalną pracę napędu w codziennej eksploatacji.

Silniki Volkswagen – dobór elementów z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.