Seat Ibiza MK4 IV 6R Silnik Goły Słupek CTJB 1.4 TSI 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Seat Ibiza MK4 IV 6R Silnik Goły Słupek CTJB 1.4 TSI 150KM to używany, kompletny blok z głowicą, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w modelach Seat Ibiza generacji 6R. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić pełną sprawność auta, zachowując fabryczną charakterystykę pracy oraz spójność z oryginalną specyfikacją producenta. Dzięki zachowaniu właściwego kodu silnika CTJB, słupek stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C100092F-2
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C100092F
• Numery zastępowalne: 03C100092F, 03C 100 092 F, 03C100092FX, 03C 100 092 FX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CTJB
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka CTJB 1.4 TSI

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki benzynowej z turbodoładowaniem o mocy 150 KM. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważone połączenie osiągów z kulturą pracy, a nowoczesna architektura TSI umożliwia efektywne wykorzystanie mocy w pełnym zakresie obrotów. Kod CTJB pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji Ibiza 6R, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i ułatwia konfigurację osprzętu. Silnik jako goły słupek stanowi fundament całego układu napędowego – po odpowiednim przełożeniu osprzętu z dotychczasowej jednostki można zachować konfigurację instalacji elektrycznej, układu dolotowego i wydechowego zgodną z fabrycznymi założeniami. To szczególnie ważne przy samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy sterowania, gdzie zgodność kodu silnika z elektroniką pojazdu ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy.

Przeznaczenie i zastosowanie w Seat Ibiza 6R

Goły słupek CTJB 1.4 TSI 150KM jest dedykowany do modelu Seat Ibiza MK4 IV 6R, co oznacza, że jego geometria, punkty mocowania oraz parametry pracy są dostosowane do tej platformy. Dzięki temu możliwe jest zachowanie:

• fabrycznego położenia jednostki względem nadwozia i układu napędowego,
• prawidłowego spasowania z oryginalnymi poduszkami silnika,
• zgodności z seryjnym układem chłodzenia i smarowania. Takie dopasowanie ogranicza konieczność modyfikacji konstrukcyjnych i pozwala skupić się na poprawnym przeniesieniu osprzętu oraz konfiguracji sterownika silnika. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny czas pracy, a dla użytkownika – większą pewność, że po wymianie jednostka będzie współpracowała z istniejącą instalacją bez niepożądanych błędów.

Zalety wyboru używanego słupka benzynowego

Wybór używanego słupka benzynowego CTJB do Seata Ibiza 6R to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki jednostki TSI. Zastosowanie jednostki z tej samej rodziny silników ogranicza ryzyko niekompatybilności z fabrycznym sterownikiem oraz osprzętem, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach z rozbudowaną elektroniką. Silnik benzynowy z czterema cylindrami zapewnia przewidywalne zachowanie pod obciążeniem, a przy prawidłowym montażu i serwisie może stanowić trwałą bazę do dalszej eksploatacji pojazdu. Goły słupek jest też dobrym punktem wyjścia dla warsztatów specjalizujących się w regeneracji i modyfikacjach, ponieważ pozwala na indywidualne dobranie osprzętu, turbosprężarki czy układu wtryskowego zgodnie z wymaganiami klienta.

Profesjonalny dobór i montaż silnika

Aby w pełni wykorzystać potencjał słupka CTJB 1.4 TSI 150KM, warto zadbać o profesjonalny dobór jednostki pod kątem zgodności z numerem VIN oraz konfiguracją wyposażenia pojazdu. Kluczowe jest również przeniesienie sprawdzonego osprzętu lub zastosowanie elementów o parametrach zgodnych z fabrycznymi. Prawidłowo przeprowadzony montaż, z zachowaniem procedur producenta, pozwala ograniczyć ryzyko wycieków, błędów sterownika czy problemów z adaptacją. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, procedury weryfikacji oraz opłacalność takiej inwestycji, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy dla właścicieli aut i warsztatów, które pomaga podejmować decyzje w oparciu o rzetelne dane, a nie obiegowe opinie.

Rozszerzenie prac w obszarze silnika Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe bloki, głowice czy inne konfiguracje jednostek napędowych, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.