Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CAXC 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CAXC 125KM to używany, kompletny blok z głowicą, przeznaczony do benzynowych jednostek 1.4 TFSI/TSI z grupy VAG. Goły słupek z kodem CAXC stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika w pojazdach Audi i Seat, zachowując fabryczną charakterystykę pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C100092
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C100092
• Numery zastępowalne: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAXC
• Przebieg: 159 000

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany słupek jest przeznaczony do samochodów Audi oraz Seat opartych na platformie z silnikiem 1.4 TFSI/TSI, w szczególności do modeli Audi A3 8P oraz Seat Leon 1P. Jednostka z kodem CAXC należy do nowoczesnej rodziny silników benzynowych z doładowaniem, co pozwala zachować odpowiednią dynamikę przy rozsądnym zużyciu paliwa. Konstrukcja czterocylindrowa zapewnia dobrą kulturę pracy i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Charakterystyka techniczna słupka

Goły słupek obejmuje zasadnicze elementy mechaniczne silnika, takie jak blok, głowica oraz zespół ruchomy, stanowiąc podstawę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu. Jednostka pracuje na paliwie benzynowym, co jest spójne z fabryczną specyfikacją silników 1.4 TFSI/TSI. Cztery cylindry ułożone w rzędzie zapewniają równomierne obciążenie układu korbowo-tłokowego i ułatwiają serwisowanie.

Silnik z rodziny CAXC jest chętnie wybierany przy naprawach, ponieważ pozwala na zachowanie oryginalnych parametrów mocy i momentu obrotowego, a jednocześnie umożliwia przełożenie istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki. Dzięki temu można zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności układu napędowego.

Korzyści z wyboru używanego słupka CAXC

Wybór używanego słupka silnika jest często najbardziej racjonalnym rozwiązaniem przy poważnych uszkodzeniach jednostki napędowej. Zamiast kosztownej regeneracji wszystkich podzespołów, otrzymujesz kompletną bazę mechaniczną, którą można doposażyć w osprzęt zgodnie z konfiguracją pojazdu. Silnik z kodem CAXC pozwala zachować zgodność z fabrycznymi mapami sterownika, co ułatwia uruchomienie i późniejszą diagnostykę.

Przebieg jednostki jest istotnym parametrem przy ocenie stopnia zużycia, dlatego warto uwzględnić go przy planowaniu dalszych prac serwisowych, takich jak wymiana rozrządu, uszczelnień czy kontroli układu smarowania. Używany słupek daje możliwość elastycznego podejścia – możesz połączyć go z nowymi elementami eksploatacyjnymi, budując trwały i przewidywalny układ napędowy.

Profesjonalny dobór i informacje dodatkowe

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza pojazdu, zaleca się weryfikację po kodzie silnika oraz danych z dokumentacji auta. W razie wątpliwości warto skorzystać z procedur doboru po numerach OEM lub po numerze VIN, co minimalizuje ryzyko niezgodności mechanicznej lub programowej. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi jednostkami napędowymi, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, omawiający m.in. proces doboru i realne koszty napraw.

Jeżeli chcesz szerzej poznać tematykę rynku wtórnego i rozwiać wątpliwości dotyczące jakości używanych komponentów, zajrzyj również do artykułu Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który w przystępny sposób wyjaśnia, kiedy zakup używanych elementów jest technicznie uzasadniony.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Stawiając na używany słupek z rodziny CAXC, zyskujesz solidną bazę do dalszych prac serwisowych, możliwość zachowania oryginalnej specyfikacji pojazdu oraz elastyczność w doborze osprzętu. To rozwiązanie, które dobrze sprawdza się zarówno w naprawach bieżących, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych w samochodach Audi A3 8P oraz Seat Leon 1P.