VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Silnik Kompletny CAVD 1.4 TSI 160KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Golf Mk6 Tiguan 5N Scirocco Mk3 Silnik Kompletny CAVD 1.4 TSI 160KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TSI, przeznaczony do popularnych modeli marki Volkswagen. Jednostka z kodem CAVD to nowoczesny, benzynowy silnik czterocylindrowy, który zapewnia dynamiczne osiągi, dobrą kulturę pracy i wysoką efektywność w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C100091T-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C100091T
• Numery zastępowalne: 03C100091T, 03C 100 091 T, 03C 100 091 TX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CAVD
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika CAVD 1.4 TSI

Prezentowany silnik należy do rodziny TSI, co oznacza połączenie doładowania z precyzyjnym wtryskiem benzyny. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia korzystny balans pomiędzy mocą a zużyciem paliwa, a kompaktowa budowa dobrze wpisuje się w architekturę komory silnika modeli Golf, Tiguan i Scirocco. Jednostka CAVD jest ceniona za elastyczność w pełnym zakresie obrotów oraz sprawne przyspieszanie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Zastosowanie w modelach Volkswagen

Silnik CAVD 1.4 TSI 160KM jest fabrycznie stosowany w takich modelach jak VW Golf szóstej generacji, Tiguan 5N oraz Scirocco trzeciej generacji. Dzięki temu stanowi on odpowiedni wybór przy wymianie jednostki napędowej w samochodach z tej samej rodziny konstrukcyjnej. Zastosowanie oryginalnego silnika z właściwym kodem pozwala zachować zgodność z fabryczną instalacją, sterownikami oraz osprzętem, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową.

Korzyści z wyboru używanego silnika kompletnego

Kompletny silnik z kategorii Silniki to rozwiązanie, które w wielu przypadkach skraca czas naprawy i upraszcza proces wymiany w porównaniu z naprawą główną dotychczasowej jednostki. Używana jednostka napędowa pozwala znacząco obniżyć koszt przywrócenia sprawności pojazdu, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dodatkową zaletą jest możliwość przeniesienia części osprzętu z dotychczasowego silnika, jeśli wymaga tego konfiguracja konkretnego egzemplarza auta.

Dobór po kodzie silnika i parametrach

Przy doborze tej jednostki kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika CAVD z dokumentacją pojazdu oraz z danymi w sterowniku. Warto również zwrócić uwagę na typ paliwa, liczbę cylindrów oraz przebieg, aby dopasować silnik do oczekiwań co do dalszej eksploatacji. Taki sposób doboru minimalizuje ryzyko problemów montażowych i zapewnia poprawną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną oraz układem przeniesienia napędu.

Stan używany i praktyczne wskazówki zakupowe

Jednostka oferowana jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza korzystną relację kosztu do potencjalnego dalszego przebiegu. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola uszczelnień oraz weryfikacja osprzętu pod kątem ewentualnych wycieków. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej benzynowej jednostki TSI.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Aby lepiej zaplanować inwestycję w używaną jednostkę napędową i świadomie porównać ją z remontem obecnego silnika, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam praktyczne informacje o doborze po VIN/OEM, typowych mitach oraz realnych kosztach eksploatacji.