VW Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 4 1.4 Silnik Goły Słupek CGGB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 4 1.4 Silnik Goły Słupek CGGB to fabryczny słupek jednostki benzynowej przeznaczony do modeli koncernu Volkswagen, idealny jako baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowej jednostki, zachowując fabryczną specyfikację i spójność układu napędowego. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów oraz świadomych użytkowników, którzy chcą mieć kontrolę nad doborem osprzętu i etapem montażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 036100038L
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 036100038L
• Numery zastępowalne: 036100038L, 036 100 038 L, 036100038LX, 036 100 038 LX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CGGB
• Przebieg: 105 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika CGGB

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje popularną benzynową jednostkę czterocylindrową z rodziny koncernu Volkswagen. Zastosowany kod silnika CGGB oznacza konkretną wersję konstrukcyjną, co ułatwia dobór pod kątem kompatybilności z elektroniką, sterownikiem oraz osprzętem pojazdu. Układ cylindrów zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie w typowych warunkach eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej.

Silnik w tej konfiguracji jest gołym słupkiem, co w praktyce oznacza, że stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy. Taki wariant jest szczególnie ceniony w profesjonalnych serwisach, ponieważ pozwala wykorzystać sprawdzony osprzęt z dotychczasowej jednostki lub dobrać nowe komponenty według indywidualnych wymagań klienta.

Zastosowanie w Volkswagen Polo 6R i Seat Ibiza 4

Oferowany słupek został przygotowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach segmentu B, takich jak Volkswagen Polo 6R oraz Seat Ibiza 4. Dzięki temu stanowi on praktyczne rozwiązanie przy naprawach po awarii mechanicznej, przegrzaniu lub zużyciu dotychczasowego silnika. Zachowanie zgodności z kodem silnika pozwala na ograniczenie przeróbek montażowych i skraca czas pracy warsztatu.

Jednostka benzynowa o tej konfiguracji dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji, łącząc rozsądne osiągi z przewidywalnymi kosztami serwisowymi. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu bez konieczności inwestowania w kompletny, w pełni wyposażony silnik, co często wiąże się z wyższymi kosztami.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika z zachowaną spójnością parametrów technicznych to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Tego typu rozwiązanie pozwala:

• odtworzyć sprawność układu napędowego przy niższym budżecie niż w przypadku nowej jednostki,
• zachować oryginalny charakter pracy silnika dzięki zgodności konstrukcyjnej,
• samodzielnie dobrać osprzęt (np. układ wtryskowy, kolektory, osprzęt pomocniczy) według potrzeb pojazdu,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem sterownika silnika i instalacji.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji stanu elementów podczas montażu – warsztat może na bieżąco ocenić, które komponenty osprzętu warto przełożyć, a które wymienić na nowe, optymalizując całkowity koszt naprawy.

Profesjonalny dobór i zgodność z oznaczeniami

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza Polo 6R lub Ibizy 4 kluczowe jest zwrócenie uwagi na oznaczenie kodu silnika oraz parametry jednostki benzynowej. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektroniczną, a także ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji. Produkt posiada przypisane numery katalogowe i numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności w katalogach producenta oraz systemach serwisowych.

Aby jeszcze lepiej zrozumieć, jak dobór jednostki napędowej wpływa na koszty eksploatacji i potencjalne ryzyko awarii, warto zapoznać się z praktycznym poradnikiem dotyczącym problematycznych silników w innym popularnym modelu. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak świadomy wybór jednostki napędowej przekłada się na późniejsze wydatki serwisowe.

Rozszerzenie prac w obszarze układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Dla użytkowników, którzy równolegle rozważają wymianę lub doposażenie sterowników i czujników, pomocny może być również poradnik dotyczący używanej elektroniki samochodowej. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru, kompatybilności i montażu znajdziesz w materiale Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?, co pozwoli lepiej zaplanować pełny zakres prac przy układzie napędowym.