Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Silnik Goły Słupek 5FW 1.6 Benzyna 120KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Silnik Goły Słupek 5FW 1.6 Benzyna 120KM to używany, kompletny słupek silnika przygotowany jako solidna baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej. Konstrukcja przeznaczona jest do popularnych modeli Peugeot i Citroën, co pozwala na technicznie poprawną odbudowę układu napędowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika stanowi on funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla warsztatów i wymagających użytkowników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0135NP
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0135NP
• Numery zastępowalne: 0135NP, 0135 NP
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 5FW
• Przebieg: 159000

Przeznaczenie i zastosowanie silnika 5FW

Oferowany goły słupek silnika 5FW został zaprojektowany do współpracy z osprzętem stosowanym w jednostkach benzynowych montowanych w modelach Peugeot 207, 308 oraz Citroën C3 i C4. Tego typu konfiguracja jest często wybierana w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt (np. układ wtryskowy, kolektory, osprzęt pomocniczy) pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Dzięki temu możliwe jest racjonalne obniżenie kosztów naprawy przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy silnika.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik 5FW to nowoczesna, benzynowa jednostka czterocylindrowa, której konstrukcja zapewnia dobrą kulturę pracy oraz odpowiednią dynamikę w codziennym użytkowaniu. Zastosowanie układu z czterema cylindrami sprzyja równomiernemu rozwijaniu mocy i momentu obrotowego, a także ułatwia serwisowanie w porównaniu z bardziej skomplikowanymi jednostkami wielocylindrowymi. Wersja benzynowa jest chętnie wybierana przez kierowców poszukujących sprawnego i przewidywalnego napędu do jazdy miejskiej i pozamiejskiej.

Goły słupek oznacza, że użytkownik lub warsztat przenosi na tę bazę własny osprzęt, co pozwala zachować kompatybilność z istniejącą instalacją pojazdu. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku aut, w których część elementów osprzętu była już wcześniej wymieniana lub modernizowana.

Korzyści z montażu używanego słupka silnika

Zastosowanie używanego słupka silnika w miejsce uszkodzonej jednostki pozwala na znaczące skrócenie czasu naprawy oraz ograniczenie kosztów w stosunku do zakupu fabrycznie nowego silnika. Jednostka tego typu jest często wybierana przez profesjonalne warsztaty, które poszukują sprawdzonej bazy do remontu lub wymiany, umożliwiającej dalszą eksploatację pojazdu przy zachowaniu właściwych parametrów pracy.

Silnik 5FW w konfiguracji benzynowej dobrze sprawdza się w samochodach kompaktowych, zapewniając zrównoważone połączenie osiągów i ekonomiki użytkowania. Używany słupek jest również korzystnym rozwiązaniem w przypadku napraw powypadkowych, gdy pierwotna jednostka uległa uszkodzeniu konstrukcyjnemu bloku lub głowicy.

Dobór, kompatybilność i aspekty serwisowe

Przy doborze tego słupka silnika kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu jednostki oraz parametrów z pojazdem, w którym ma zostać zamontowany. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z elektroniką oraz osprzętem pojazdu. W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub doradcą technicznym, aby dobrać odpowiednią konfigurację silnika do konkretnego egzemplarza auta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Peugeocie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Peugeot.

Wsparcie merytoryczne i decyzja o wyborze używanego silnika

Przy wyborze używanego słupka silnika warto oprzeć się na rzetelnych informacjach dotyczących opłacalności takiej naprawy, procedur doboru po numerach identyfikacyjnych oraz realnych różnicach między jednostkami nowymi a używanymi. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z przykładami kosztów i praktycznymi wskazówkami dla warsztatów oraz klientów indywidualnych, znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Dzięki temu łatwiej podjąć świadomą decyzję i właściwie zaplanować zakres prac serwisowych.