Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Silnik Kompletny 5FW 1.6 Benzyna 120KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Peugeot 207 308 Citroën C3 C4 Silnik Kompletny 5FW 1.6 Benzyna 120KM to kompletny zespół napędowy z rodziny jednostek benzynowych, przeznaczony do popularnych modeli Peugeot i Citroën. Silnik stanowi gotową bazę do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w samochodach segmentu B i C, zapewniając spójność konstrukcyjną z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0135NP-1
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0135NP
• Numery zastępowalne: 0135NP, 0135 NP
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 5FW
• Przebieg: 159000

Charakterystyka jednostki 5FW 1.6 benzyna

Prezentowany silnik należy do rodziny nowoczesnych jednostek benzynowych stosowanych w modelach Peugeot 207, 308 oraz Citroën C3 i C4. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co sprzyja równomiernej pracy i przewidywalnym reakcjom na obciążenie. Zastosowanie zasilania benzynowego pozwala na uzyskanie dobrej kultury pracy, a także korzystnych parametrów użytkowych w codziennej eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej.

Jednostka 5FW jest chętnie wybierana jako zamiennik w przypadku konieczności wymiany silnika, ze względu na szerokie zastosowanie w gamie koncernu PSA oraz sprawdzone rozwiązania konstrukcyjne. Kompletny silnik ułatwia proces montażu i ogranicza konieczność dodatkowego doposażania z innych źródeł.

Zastosowanie w modelach Peugeot i Citroën

Silnik został zaprojektowany z myślą o współpracy z platformami stosowanymi w Peugeot 207, 308 oraz Citroën C3 i C4. Dzięki temu zachowana jest zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, układem napędowym oraz osprzętem pojazdu. W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejsze dopasowanie do nadwozia bez konieczności ingerencji w konstrukcję auta,
• spójność z oryginalnymi wiązkami elektrycznymi i sterowaniem silnika,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy po prawidłowym doborze sterownika i osprzętu.

Przed zakupem zalecana jest weryfikacja zgodności kodu silnika oraz numeru OEM z aktualnie zamontowaną jednostką, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i przyspiesza proces wymiany.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego silnika używanego jest często rozwiązaniem bardziej opłacalnym niż naprawa poważnie uszkodzonej jednostki. Pozwala to na:

• redukcję kosztów całkowitych w porównaniu z pełną odbudową starego silnika,
• skrócenie czasu przestoju pojazdu dzięki możliwości szybszego montażu kompletnej jednostki,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Silnik z udokumentowanym przebiegiem pozwala lepiej ocenić potencjał dalszej eksploatacji. W przypadku jednostek benzynowych z rodziny 5FW właściwa obsługa serwisowa (regularne wymiany oleju, kontrola układu chłodzenia i zapłonowego) ma kluczowe znaczenie dla trwałości i stabilności pracy.

Dobór po OEM i procedury montażowe

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest porównanie kodu jednostki oraz numeru części OEM z danymi pojazdu. Właściwa identyfikacja pozwala uniknąć niezgodności w zakresie osprzętu, sterownika czy mocowań. Rekomendowane jest, aby montaż przeprowadzał warsztat posiadający doświadczenie w pracy z jednostkami PSA, co ułatwia:

• prawidłowe przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika, jeśli jest to wymagane,
• poprawną konfigurację sterownika silnika i adaptację do instalacji pojazdu,
• kontrolę szczelności wszystkich układów (smarowania, chłodzenia, paliwowego) po montażu.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu jednostek z rynku wtórnego, przydatny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach OEM oraz proporcje kosztów naprawy względem wymiany.

Silniki Peugeot – oferta w tej samej kategorii

Jeżeli rozważasz alternatywne konfiguracje lub inne silniki Peugeot do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię, w której znajdziesz różne warianty jednostek napędowych tej marki: silniki Peugeot. Pozwoli to porównać dostępne opcje pod kątem konstrukcji, zastosowania i budżetu, a następnie dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do konkretnego modelu i oczekiwanego sposobu eksploatacji.