Jaguar X-Type X400 Ford Mondeo 3 Silniczek Klap Nagrzewnicy 1S7H-19E616-AA

Jaguar X-Type X400 Ford Mondeo 3 Silniczek klap nagrzewnicy to precyzyjny element z grupy Silniki nastawcze, odpowiedzialny za sterowanie położeniem klap w układzie nagrzewnicy i wentylacji. Odpowiednio dobrany silniczek pozwala na stabilną pracę układu klimatyzacji, właściwe kierowanie strumienia powietrza oraz utrzymanie komfortu termicznego we wnętrzu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1S7H-19E616-AA
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1S7H-19E616-AA
• Numery zastępowalne: 1S7H19E616AA, 1S7H-19E616-AA, C2S3032, C2S52007, 1S7H19E616AB, 1S7H-19E616-AB
• Kategoria: Silniki nastawcze

Przeznaczenie i funkcja w układzie nagrzewnicy

Silniczek klap nagrzewnicy w modelach Jaguar X-Type X400 oraz Ford Mondeo 3 odpowiada za elektryczne pozycjonowanie klap mieszających i kierujących powietrze w obudowie nagrzewnicy. Prawidłowo działający element zapewnia:

• dokładne ustawianie temperatury zadanej przez panel sterowania,
• płynne przełączanie nawiewu między szybą, deską rozdzielczą i przestrzenią na nogi,
• stabilną pracę automatycznej klimatyzacji bez niepożądanych szumów i trzasków z okolic deski. Dzięki temu układ HVAC utrzymuje przewidywalne parametry pracy, a reakcja na zmianę ustawień jest spójna z oczekiwaniami kierowcy.

Budowa i charakterystyka techniczna

Prezentowany silniczek należy do grupy elektrycznych Silników nastawczych stosowanych w fabrycznych układach nagrzewnicy. Zastosowana konstrukcja opiera się na kompaktowym napędzie elektrycznym z przekładnią, przystosowanym do pracy w ograniczonej przestrzeni za deską rozdzielczą. Element jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznym sterownikiem klimatyzacji, co umożliwia precyzyjne pozycjonowanie klap na podstawie sygnałów z czujników temperatury i panelu sterującego. Dzięki temu układ zachowuje spójność z oryginalną logiką sterowania pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka nastawczego

Zastosowanie dedykowanego silniczka klap nagrzewnicy w Jaguarze X-Type X400 lub Fordzie Mondeo 3 pozwala zachować:

• fabryczne dopasowanie mechaniczne do obudowy nagrzewnicy i mocowań w pojeździe,
• zgodność z oryginalnym złączem elektrycznym i wiązką instalacji,
• prawidłową współpracę z panelem sterowania klimatyzacją oraz diagnostyką pokładową. Dla użytkownika oznacza to ograniczenie ryzyka problemów z kalibracją klap, nieprawidłowego rozdziału powietrza czy błędów w systemie klimatyzacji. Wybór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany, sprzyja bezproblemowemu montażowi i przewidywalnemu zachowaniu układu.

Stan, dobór i zastosowanie w praktyce

Oferowany silniczek pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu nagrzewnicy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowej obsłudze starszych egzemplarzy Jaguar X-Type X400 oraz Ford Mondeo 3, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i racjonalny koszt serwisu. Przy doborze elementu warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. W praktyce przekłada się to na poprawne działanie wszystkich trybów nawiewu i stabilną pracę klimatyzacji po montażu.

Silniki nastawcze Jaguar – rozbudowa i serwis układu HVAC

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji i nagrzewnicy w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy klap mieszających, siłowniki sterujące recyrkulacją czy dodatkowe silniki regulacji nawiewu, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki nastawcze Jaguar. Aby lepiej zaplanować strategię serwisową pojazdu i świadomie podejść do wyboru elementów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem na temat używanych podzespołów napędowych: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć dotyczy on głównie większych komponentów, przedstawione tam zasady doboru po oznaczeniach producenta i oceny opłacalności można analogicznie odnieść do innych używanych elementów w samochodzie.