Ford Focus St-3 Mk2 Silniczek Sterowania Klapą Nagrzewnicy 1S7H-19B634-CA

Ford Focus ST-3 Mk2 silniczek sterowania klapą nagrzewnicy to precyzyjny element układu nawiewu, odpowiedzialny za prawidłowe pozycjonowanie klap w obudowie nagrzewnicy. Dzięki niemu możliwe jest stabilne sterowanie kierunkiem i intensywnością przepływu powietrza, co przekłada się na sprawne działanie ogrzewania i wentylacji oraz komfort termiczny we wnętrzu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1S7H19B634CA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1S7H19B634CA
• Numery zastępowalne: 1S7H19B634CA, 1S7H-19B634-CA, 1144030
• Kategoria: Silniki i koła do dmuchaw

Przeznaczenie i funkcja w układzie nawiewu

Silniczek sterowania klapą nagrzewnicy w Fordzie Focus ST-3 Mk2 pracuje jako element wykonawczy w module sterowania klimatyzacją lub ogrzewaniem. Odpowiada za:

• ustawianie klap mieszających powietrze ciepłe i zimne,
• precyzyjne pozycjonowanie klap kierunkowych nawiewu,
• utrzymanie zadanych parametrów temperatury we wnętrzu kabiny. Dzięki właściwej pracy tego podzespołu układ nawiewu reaguje przewidywalnie na zmianę ustawień panelu sterującego, a kierowca i pasażerowie otrzymują stabilne, powtarzalne warunki ogrzewania oraz wentylacji.

Budowa i charakterystyka elementu

Silniczek należy do grupy Silniki i koła do dmuchaw, co oznacza, że jest projektowany do współpracy z obudową nagrzewnicy i mechaniką klap w układzie HVAC. Zastosowana konstrukcja elektryczno–mechaniczna umożliwia:

• dokładne pozycjonowanie klap w kilku położeniach roboczych,
• współpracę z fabrycznym sterownikiem klimatyzacji Forda,
• powtarzalną pracę w szerokim zakresie temperatur eksploatacyjnych. Jako element pochodzący z demontażu, silniczek zachowuje fabryczną geometrię mocowań oraz złącza elektryczne, co sprzyja montażowi bez konieczności przeróbek instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Zastosowanie oryginalnego silniczka sterowania klapą nagrzewnicy w Fordzie Focus ST-3 Mk2 pozwala utrzymać spójność całego układu nawiewu z fabryczną specyfikacją pojazdu. Do głównych zalet należą:

• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem – brak konieczności adaptacji instalacji,
• zachowanie pierwotnej charakterystyki pracy klap nagrzewnicy,
• ograniczenie ryzyka błędów sterownika klimatyzacji wynikających z niezgodności parametrów. Używany element OEM to także rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością – szczególnie w przypadku napraw układów komfortu, gdzie liczy się dopasowanie i przewidywalność działania.

Dobór po numerach i aspekty techniczne montażu

Przy doborze silniczka sterowania klapą nagrzewnicy do Forda Focus ST-3 Mk2 kluczowe jest porównanie danych identyfikacyjnych z dokumentacją pojazdu oraz istniejącym podzespołem. W praktyce warsztatowej wykorzystuje się:

• oznaczenia producenta części,
• numery referencyjne stosowane zamiennie,
• dane katalogowe powiązane z konkretną wersją wyposażenia. Aby lepiej zrozumieć zasady doboru elementów eksploatacyjnych i podzespołów napędowych na podstawie oznaczeń producenta, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono praktyczne procedury identyfikacji po numerach OEM oraz VIN.

Rozszerzenie układu nawiewu w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu nawiewu i ogrzewania w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki sterujące, koła zębate napędu klap czy elementy współpracujące z dmuchawą, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i koła do dmuchaw Ford.

Podsumowanie

Ford Focus ST-3 Mk2 silniczek sterowania klapą nagrzewnicy to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie ogrzewania i wentylacji bez ingerencji w instalację elektryczną pojazdu. Odpowiednio dobrany element z grupy Silniki i koła do dmuchaw pozwala zminimalizować czas postoju auta w warsztacie i zapewnia stabilną pracę układu HVAC w codziennej eksploatacji.