Ford Transit Connect Mk2 Silnik Wycieraczek Przedni Lewy DT11-17504-AB

Ford Transit Connect Mk2 Silnik Wycieraczek Przedni Lewy to element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy po lewej stronie przedniej szyby. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu wycieraczek, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i poprawną współpracę z mechanizmem ramion.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DT11-17504-AB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DT11-17504-AB
• Numery zastępowalne: DT11-17504-AB, DT1117504AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w układzie wycieraczek

Silnik wycieraczek montowany z przodu po lewej stronie odpowiada za napędzanie mechanizmu pracującego na szybie czołowej, zapewniając właściwy zakres ruchu piór i stabilną pracę w różnych warunkach pogodowych. W pojeździe Ford Transit Connect Mk2 jest to kluczowy komponent dla zachowania czytelności pola widzenia kierowcy, szczególnie podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu w strefie przód – lewa strona, element ten współpracuje z fabrycznym układem mocowań i dźwigni, co ułatwia montaż oraz ogranicza ryzyko niewłaściwego spasowania z pozostałymi częściami układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika wycieraczek Ford

Zastosowanie komponentu przeznaczonego do konkretnego modelu Forda pozwala zachować zgodność z parametrami pracy przewidzianymi przez producenta pojazdu. Odpowiednio dobrany silnik wycieraczek:

• zapewnia stabilną pracę ramion wycieraczek w pełnym zakresie ruchu,
• ogranicza ryzyko przeciążenia mechanizmu dźwigni,
• utrzymuje właściwą częstotliwość i płynność pracy w poszczególnych trybach,
• wspiera poprawne działanie układu w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną instalacją oraz chcą uniknąć problemów wynikających z montażu elementów o niepewnej kompatybilności.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Silnik wycieraczek przeznaczony do pracy z przodu po lewej stronie jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z oryginalnym układem mocowań w Fordzie Transit Connect Mk2. Dzięki temu możliwe jest zachowanie:

• prawidłowego położenia spoczynkowego ramion,
• odpowiedniego kąta pracy względem szyby,
• równomiernego docisku piór do powierzchni szkła.

Takie dopasowanie sprzyja równomiernemu oczyszczaniu szyby, co przekłada się na lepszą widoczność i komfort prowadzenia pojazdu w codziennej eksploatacji.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany silnik wycieraczek jest elementem z rynku wtórnego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego komponentu w rozsądnym budżecie. Może być wykorzystany zarówno przy typowej wymianie zużytego napędu, jak i przy naprawach wynikających z uszkodzeń mechanicznych układu wycieraczek.

Dobór właściwego silnika do konkretnej wersji pojazdu warto zawsze poprzeć porównaniem parametrów montażowych oraz umiejscowienia na pojeździe, aby zapewnić pełną zgodność z istniejącą instalacją.

Rozszerzenie układu wycieraczek i części pokrewne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oczyszczania przedniej szyby w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy dźwignie wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford.

Wiedza techniczna i profilaktyka usterek

Przy pracach serwisowych związanych z układem napędowym w samochodach warto znać typowe objawy zużycia jednostek napędowych oraz konsekwencje zaniedbań. Dla kierowców zainteresowanych tematyką awaryjności silników w popularnych modelach, przydatny może być materiał poradnikowy dotyczący jednostek napędowych w serii E90 – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak odpowiednia diagnostyka i profilaktyka pozwalają ograniczyć koszty eksploatacji.