Range Rover L322 Silnik Wycieraczki Tylnej DKD000030

Range Rover L322 Silnik Wycieraczki Tylnej DKD000030 to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na czytelną widoczność w trudnych warunkach pogodowych i bezpieczniejsze manewrowanie dużym SUV‑em.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DKD000030
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DKD000030
• Numery zastępowalne: DKD000030, XH4217504CA, XH42-17504-CA, 0390201571, 0 390 201 571
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik wycieraczki tylnej w Range Rover L322 odpowiada za precyzyjne poruszanie ramieniem wycieraczki na tylnej szybie. Umiejscowienie w strefie Rear sprawia, że element ten pracuje w wymagających warunkach – narażony jest na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury, dlatego zastosowanie właściwego, dopasowanego komponentu ma kluczowe znaczenie dla niezawodności układu. Oferowany silnik jest częścią oryginalnej linii Range Rover, co ułatwia dopasowanie do fabrycznego mocowania oraz współpracę z instalacją elektryczną pojazdu. Dzięki temu ograniczasz ryzyko problemów z montażem i zapewniasz prawidłową pracę mechanizmu wycieraczki tylnej.

Dobór po numerach OEM i zastępowalnych

Prezentowany silnik wycieraczki tylnej posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną identyfikację komponentu. Przy doborze elementu do konkretnej wersji Range Rover L322 warto posłużyć się numerem OEM lub numerami referencyjnymi, aby uniknąć pomyłek i mieć pewność pełnej kompatybilności z nadwoziem oraz wiązką elektryczną. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego zakupu używanych podzespołów napędowych i sposobu weryfikacji po numerach OEM, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące procedur doboru po VIN i numerach części, które możesz zastosować również przy weryfikacji tego silnika wycieraczki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika wycieraczki tylnej

Zastosowanie oryginalnego silnika wycieraczki tylnej w Range Rover L322 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie prawidłowej prędkości i zakresu pracy ramienia wycieraczki tylnej,
• spójność z fabrycznym systemem sterowania i zabezpieczeń elektrycznych,
• odpowiednie dopasowanie do mocowań i geometrii klapy bagażnika,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu lub konieczności przeróbek instalacji. Dzięki temu przywracasz pełną funkcjonalność tylnej wycieraczki, co jest szczególnie ważne przy jeździe w deszczu, śniegu lub na zabrudzonych drogach. Stabilna praca tylnej wycieraczki poprawia komfort cofania, parkowania oraz obserwacji sytuacji za pojazdem.

Charakterystyka produktu i stan

Silnik wycieraczki tylnej Range Rover L322 pochodzi z grupy części używanych, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy napęd wycieraczki uległ zużyciu mechanicznemu, zatarciu lub uszkodzeniu elektrycznemu. Element należy traktować jako zamiennik fabryczny, przeznaczony do montażu w miejscu oryginalnego silnika tylnej wycieraczki. Przed instalacją zaleca się standardową kontrolę stanu złączy, gniazd oraz mechanizmu ramienia, aby cały układ pracował płynnie i bez nadmiernych oporów.

Rozbudowa układu wycieraczek w Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy widoczności i układu wycieraczek w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki, dźwignie czy mechanizmy napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Range Rover. Dzięki temu możesz w jednym etapie serwisu odnowić cały układ odpowiedzialny za oczyszczanie szyb, co zmniejsza ryzyko kolejnych przestojów pojazdu i ułatwia utrzymanie stabilnej widoczności w każdych warunkach drogowych.