Ford Kuga Mk2 Silnik Wycieraczek Przedni Prawy CV44-17504-AE

Ford Kuga Mk2 Silnik Wycieraczek Przedni Prawy to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy po prawej stronie przedniej szyby. Zapewnia stabilne przeniesienie napędu na mechanizm wycieraczek, co przekłada się na czytelne pole widzenia i bezpieczną eksploatację pojazdu w trudnych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i poprawnego dopasowania do układu wycieraczek w Fordzie Kuga Mk2.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CV44-17504-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CV44-17504-AE
• Numery zastępowalne: CV44-17504-AE, CV4417504AE
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany silnik wycieraczek jest zaprojektowany do pracy w przedniej części pojazdu, po prawej stronie układu wycieraczek. Takie umiejscowienie pozwala na właściwe współdziałanie z mechanizmem ramion i dźwigni, gwarantując płynny ruch piór po szybie. Element jest dedykowany do Forda Kuga drugiej generacji, co ułatwia dobór części pod kątem geometrii mocowań oraz charakterystyki pracy. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki Ford zachowana jest kompatybilność z oryginalnym osprzętem, wiązką elektryczną oraz sterowaniem pojazdu. To szczególnie istotne przy wymianie uszkodzonego silnika, gdy zależy nam na zachowaniu fabrycznych parametrów pracy wycieraczek.

Konstrukcja i funkcja w układzie wycieraczek

Silnik wycieraczek odpowiada za generowanie momentu obrotowego, który poprzez dźwignie i cięgna przenoszony jest na ramiona wycieraczek. W Fordzie Kuga Mk2 taki układ musi pracować stabilnie zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach wycierania, a także w trybie przerywanym. Odpowiednio dobrany silnik zapewnia:

• płynny start i zatrzymanie wycieraczek w zadanej pozycji spoczynkowej,
• powtarzalny zakres pracy ramion, bez niekontrolowanych drgań,
• współpracę z fabrycznym sterowaniem i czujnikami, jeśli są obecne w pojeździe. Oryginalny element z tej kategorii jest projektowany z myślą o długotrwałej pracy w zmiennych warunkach – od niskich temperatur po intensywne opady. Dzięki temu układ wycieraczek zachowuje stabilność działania, co ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany silnik wycieraczek pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako stan używany. Tego typu część to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą ograniczyć koszty naprawy, jednocześnie zachowując oryginalną specyfikację producenta. Używany komponent z profesjonalnego demontażu pozwala na:

• zachowanie fabrycznego dopasowania do mocowań i dźwigni wycieraczek,
• uniknięcie problemów z kompatybilnością elektryczną,
• ekonomiczne przywrócenie sprawności układu oczyszczania szyby. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej oraz mechanizmu dźwigni, aby zapewnić prawidłową współpracę wszystkich elementów układu.

Dobór i zastosowanie w praktyce serwisowej

Przy doborze silnika wycieraczek do Forda Kuga Mk2 kluczowe jest zwrócenie uwagi na stronę montażu oraz zgodność z układem przedniej szyby. Ten model jest przeznaczony do prawej strony przodu pojazdu, co ma znaczenie dla geometrii pracy ramion i zakresu oczyszczania szyby. W praktyce serwisowej taki element stosuje się przede wszystkim przy:

• awarii napędu wycieraczek po prawej stronie,
• uszkodzeniu mechanicznym wynikającym z zatarcia mechanizmu,
• konieczności wymiany po kolizji lub ingerencji w przedni pas pojazdu. Wymiana na oryginalny silnik z tej samej serii pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji czy mocowań.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej szyby w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, dźwignie czy mechanizmy współpracujące z ramionami wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford. Przy planowaniu szerszych prac serwisowych warto również poszerzyć wiedzę na temat wykorzystania oryginalnych komponentów z demontażu w innych układach pojazdu. Przykładowo, w przypadku jednostek napędowych grupy VAG, zagadnienia związane z naprawą na oryginalnych częściach używanych zostały szczegółowo omówione w artykule Silniki grupy VAG – porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz możliwości naprawy na oryginalnych częściach z demontażu, który może być pomocny przy ocenie opłacalności stosowania komponentów z drugiej ręki w nowoczesnych samochodach.