Ford Transit Custom Siłownik Wycieraczek Prawy Przód 4 Piny BK21-17501-AF

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Ford Transit Custom Siłownik Wycieraczek Prawy Przód 4 Piny to element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy w przedniej, prawej części układu wycieraczek. To rozwiązanie stworzone z myślą o zachowaniu sprawnego oczyszczania szyby i stabilnej pracy mechanizmu w wymagających warunkach eksploatacji dostawczego Forda.

Siłownik został zaprojektowany jako część oryginalnego systemu wycieraczek Ford, co przekłada się na pewne dopasowanie, przewidywalną pracę oraz kompatybilność z instalacją elektryczną pojazdu, w tym z wiązką czteropinową.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK2117500AF-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK21-17500-AF
• Numery zastępowalne: BK21-17500-AF, BK2117500AF, 1942162
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany siłownik pracuje w przedniej, prawej strefie układu wycieraczek, odpowiadając za precyzyjne pozycjonowanie ramienia wycieraczki po stronie pasażera. Dzięki temu zapewnia właściwy zakres ruchu pióra, co ma bezpośredni wpływ na widoczność i bezpieczeństwo jazdy w deszczu, śniegu czy podczas zabrudzeń drogowych.

Umiejscowienie na pojeździe zostało fabrycznie zdefiniowane, dlatego element współpracuje z oryginalnym mechanizmem dźwigniowym oraz konstrukcją podszybia, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Siłownik należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, co oznacza, że jest integralną częścią napędu odpowiedzialnego za ruch ramion wycieraczek. Zastosowane złącze czteropinowe umożliwia stabilne sterowanie pracą elementu przez fabryczną elektronikę pojazdu, zapewniając właściwe prędkości i pozycjonowanie spoczynkowe.

Rozwiązanie tego typu jest projektowane z myślą o:

• odpowiednim momencie obrotowym dla pracy w warunkach dużego oporu (śnieg, błoto pośniegowe, ciężkie zabrudzenia),
• płynnej współpracy z mechanizmem dźwigniowym wycieraczek,
• utrzymaniu powtarzalnego cyklu pracy, co ogranicza ryzyko przeskoków i nieprawidłowego parkowania ramienia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika Ford

Zastosowanie elementu pochodzącego z układu Ford pozwala zachować fabryczne parametry pracy wycieraczek. Odpowiednie dopasowanie do mocowań, geometrii mechanizmu oraz instalacji elektrycznej ogranicza czas montażu i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

Do głównych zalet można zaliczyć:

• spójność z oryginalnym systemem sterowania wycieraczkami,
• przewidywalne zachowanie w trybach pracy przerywanej i ciągłej,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy prawej wycieraczki bez ingerencji w pozostałe elementy układu.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany siłownik jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. To dobre rozwiązanie w sytuacji, gdy dotychczasowy napęd prawej wycieraczki uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub elektrycznemu, a zależy Ci na zachowaniu fabrycznej koncepcji układu.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji elektrycznej oraz mechanizmu dźwigniowego, aby nowo zamontowany siłownik mógł pracować w stabilnych warunkach i nie był obciążany dodatkowymi oporami wynikającymi z zużycia innych elementów.

Rozszerzenie układu i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za pracę wycieraczek w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy ramiona, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford.

Przy planowaniu szerszych prac serwisowych warto również zwrócić uwagę na kondycję jednostki napędowej pojazdu – pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący problematycznych silników, dostępny w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do oceny ryzyka kosztownych napraw w nowoczesnych samochodach.