Volkswagen Polo 9N Silniczek Wycieraczki Tylnej Szyby 6Q6955711C

Volkswagen Polo 9N Silniczek wycieraczki tylnej szyby to precyzyjny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, zaprojektowany specjalnie do pracy na tylnej szybie tego modelu. Odpowiada za stabilną, równomierną pracę ramienia wycieraczki, co bezpośrednio przekłada się na czytelną widoczność i bezpieczną jazdę w deszczu, śniegu czy błocie pośniegowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6Q6955711C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6Q6955711C
• Numery zastępowalne: 0390201596, 0 390 201 596, 6Q6955711C, 6Q6 955 711 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w układzie wycieraczek

Silniczek tylnej wycieraczki w Polo 9N odpowiada za napęd ramienia wycieraczki na tylnej szybie, zapewniając płynny ruch w pełnym zakresie pracy. Element ten współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu oraz mechanizmem przeniesienia napędu, dzięki czemu tylna szyba pozostaje możliwie czysta nawet przy intensywnych opadach. Umiejscowienie na pojeździe: tył oznacza, że komponent jest dedykowany wyłącznie do tylnej strefy nadwozia i nie jest zamienny z silnikami przednich wycieraczek.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka Volkswagen

Wybór silniczka dedykowanego do Polo 9N pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu wycieraczek. Odpowiednie dopasowanie pod względem mocowania, skoku oraz parametrów elektrycznych ogranicza ryzyko przeciążeń instalacji i przyspieszonego zużycia mechanizmu. Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen sprzyja kompatybilności z fabrycznym sterowaniem, co ułatwia diagnostykę oraz ewentualne późniejsze serwisowanie.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Silniczek jest przygotowany do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodu osobowego – od codziennej jazdy miejskiej po dłuższe trasy. Konstrukcja przewidziana do montażu w klapie tylnej umożliwia stabilne zamocowanie i prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego na ramię wycieraczki. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań oraz złączy elektrycznych, montaż przebiega w sposób uporządkowany i nie wymaga przeróbek instalacji, o ile dobór części został wykonany prawidłowo.

Stan i zastosowanie w serwisie pojazdu

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu właściwego dopasowania do konkretnego modelu. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silniczek uległ uszkodzeniu mechanicznemu, zatarciu lub problemom z pracą w skrajnych położeniach. Silniki i dźwignie do wycieraczek w wersji używanej stanowią rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wycieraczek w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, cięgna czy mechanizmy ramion, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Volkswagen.

Dobór po numerach i podejście do części używanych

Przy doborze silniczka tylnej wycieraczki do Polo 9N kluczowe jest zwrócenie uwagi na numer części OEM oraz ewentualne numery zastępowalne, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją nadwozia i rocznikiem. Właściwe dopasowanie minimalizuje ryzyko problemów z montażem, nieprawidłowego zakresu pracy wycieraczki czy błędów w instalacji elektrycznej. W kontekście części używanych warto znać procedury weryfikacji i porównania oznaczeń, aby świadomie zdecydować o wyborze konkretnego komponentu – szerzej opisuje to artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który porządkuje podejście do zakupu elementów z rynku wtórnego.

Podsumowanie

Volkswagen Polo 9N Silniczek wycieraczki tylnej szyby to dedykowany element układu oczyszczania tylnej szyby, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Volkswagen sprzyja prawidłowej pracy wycieraczki, zachowaniu przejrzystości szyby oraz bezproblemowej integracji z istniejącą instalacją elektryczną. To praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność tylnej wycieraczki w sposób technicznie poprawny i spójny z fabryczną konstrukcją samochodu.