Ford Focus Mk2 Silniczek Wycieraczki Tylnej Klapy 3M51-R17K441-AE

Ford Focus Mk2 Silniczek Wycieraczki Tylnej Klapy to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w trudnych warunkach pogodowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3M51-R17K441-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3M51-R17K441-AE
• Numery zastępowalne: 3M51-R17K441-AE, 3M51R17K441AE, 1689913
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w układzie wycieraczek

Prezentowany silniczek odpowiada za napęd tylnej wycieraczki w Fordzie Focus Mk2, pracując w obszarze klapy bagażnika. Jego zadaniem jest precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na mechanizm wycieraczki, tak aby ruch ramienia był płynny, równomierny i zsynchronizowany z fabrycznym sterowaniem pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej klapy pozwala na bezpośrednie połączenie z ramieniem wycieraczki, co ogranicza straty mechaniczne i zapewnia przewidywalną pracę w całym zakresie przetarcia szyby. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelne pole widzenia podczas deszczu, śniegu lub zabrudzenia tylnej szyby.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Forda

Silniczek pochodzi z oferty Ford, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania, geometrii mocowań oraz złączy elektrycznych. Oryginalne pochodzenie przekłada się na:

• pewne dopasowanie do konstrukcji tylnej klapy Focusa Mk2,
• kompatybilność z fabryczną wiązką elektryczną i sterowaniem,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy wycieraczki. Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego – bez konieczności przeróbek instalacji czy dorabiania mocowań, co jest szczególnie istotne przy zachowaniu niezawodności układu wycieraczek.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Silniczek wycieraczki tylnej klapy został zaprojektowany do pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych, typowych dla strefy tylnej nadwozia. Obudowa i konstrukcja są przygotowane do współpracy z mechanizmem wycieraczki oraz uszczelnieniami klapy, co ogranicza wpływ wilgoci i zanieczyszczeń na pracę napędu. Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• stabilna praca tylnej wycieraczki w pełnym zakresie ruchu,
• zachowanie fabrycznej prędkości i cykli pracy,
• spójność z systemem elektrycznym i sterowaniem pojazdu,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnej szyby po awarii poprzedniego silniczka. Element z tej grupy jest szczególnie istotny dla bezpieczeństwa jazdy w nocy i podczas opadów, gdy czysta tylna szyba ułatwia kontrolę sytuacji za pojazdem w lusterku wstecznym.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Oferowany silniczek jest w stanie Used, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu część pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dobór komponentu do konkretnego egzemplarza auta warto oprzeć na numerach części oraz danych pojazdu, takich jak model, generacja i konfiguracja wyposażenia. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności pomocne mogą być procedury doboru po numerach OEM lub po danych pojazdu opisane szerzej w poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Choć artykuł koncentruje się na większych podzespołach, przedstawione tam zasady weryfikacji i podejścia do używanych elementów dobrze przekładają się również na inne komponenty, takie jak silniczki wycieraczek.

Rozbudowa układu wycieraczek w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za pracę wycieraczek w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, dźwignie czy mechanizmy współpracujące z ramionami, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford. Takie podejście pozwala jednocześnie odświeżyć kilka powiązanych elementów układu, co zmniejsza ryzyko kolejnych awarii i zapewnia spójną, przewidywalną pracę całego systemu wycieraczek w pojeździe.