Ford Fiesta Mk5 Silniczek Wycieraczki Tylnej Szyby 2S61-A17K441-AC

Ford Fiesta Mk5 Silniczek wycieraczki tylnej szyby to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy na tylnej szybie pojazdu. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w trudnych warunkach pogodowych i przewidywalną pracę całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2S61-A17K441-AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2S61-A17K441-AC
• Numery zastępowalne: 2S61-A17K441-AC, 2S61A17K441AC, 1422314, 25437/4838
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek jest zaprojektowany do montażu w tylnej części nadwozia, gdzie odpowiada za napęd wycieraczki tylnej szyby. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tyłu pozwala na bezpośrednią współpracę z mechanizmem ramienia i przegubami, co gwarantuje płynny ruch pióra po szkle oraz równomierne zbieranie wody i zabrudzeń. Dzięki precyzyjnej konstrukcji układ napędowy pracuje z odpowiednio dobraną prędkością i momentem obrotowym, co ogranicza przeciążenia mechaniczne ramienia oraz zmniejsza ryzyko zatarcia czy zablokowania mechanizmu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka w Fordzie Fiesta Mk5 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu wycieraczek. Odpowiednie dopasowanie do mocowań, złączy elektrycznych i geometrii tylnej klapy przekłada się na:

• stabilną pracę wycieraczki bez szarpania i niepożądanych drgań,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterowaniem i przekaźnikami,
• zmniejszone ryzyko przeciążenia instalacji elektrycznej,
• łatwiejszą diagnostykę w razie przyszłych przeglądów. Wybór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany, ułatwia montaż i ogranicza konieczność przeróbek instalacji czy dopasowywania mocowań.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Silniczek tylnej wycieraczki pracuje w wymagającym środowisku – narażony jest na wilgoć, zmiany temperatury oraz drgania nadwozia. Konstrukcja przewidziana przez producenta Ford zapewnia odpowiednią szczelność obudowy oraz dopasowanie do tylnej klapy, co pomaga ograniczyć przedostawanie się zanieczyszczeń do wnętrza mechanizmu. Element jest przygotowany do montażu w miejscu fabrycznego silniczka, co w praktyce oznacza:

• kompatybilne punkty mocowania w tylnej klapie,
• złącze elektryczne dopasowane do wiązki pojazdu,
• prawidłowe ustawienie osi napędowej względem ramienia wycieraczki. Taka konfiguracja skraca czas pracy mechanika i zmniejsza ryzyko błędów montażowych, co jest szczególnie istotne przy naprawach układów odpowiedzialnych za widoczność.

Stan i zastosowanie w naprawach eksploatacyjnych

Oferowany silniczek pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy typowych usterkach eksploatacyjnych, takich jak zatrzymanie pracy tylnej wycieraczki, nieregularny ruch ramienia czy brak reakcji na włączenie przełącznika. Jeżeli chcesz lepiej zaplanować naprawę i zrozumieć, kiedy wybór używanego podzespołu jest uzasadniony pod względem technicznym i kosztowym, warto zapoznać się z poradnikiem: usterki eksploatacyjne a koszty naprawy na używanych częściach samochodowych. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące m.in. układów wycieraczek.

Rozszerzenie naprawy układu wycieraczek Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za pracę wycieraczek w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe silniki, dźwignie czy elementy przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Ford. Aby jeszcze bardziej ograniczyć przestoje auta podczas naprawy i skorzystać z szerokiej dostępności podzespołów w jednym miejscu, możesz również zapoznać się z artykułem opisującym wpływ dużego asortymentu na czas serwisu: jak szeroki asortyment w jednym magazynie skraca przestoje auta u mechanika.