Seat Leon II 1P Mechanizm Wycieraczek Z Silnikiem Przedni Lewy 1P0955119C

Seat Leon II 1P Mechanizm wycieraczek z silnikiem przedni lewy to fabryczny zespół napędowy wycieraczek przeznaczony do pracy na przedniej szybie po stronie kierowcy. Połączenie silnika z przekładnią i dźwigniami zapewnia stabilną pracę wycieraczek w różnych warunkach pogodowych oraz właściwe prowadzenie pióra po szybie. To rozwiązanie dedykowane do modeli Seat, zaprojektowane z myślą o precyzyjnym dopasowaniu i bezproblemowym montażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1P0955119C
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1P0955119C
• Numery zastępowalne: 1P0955119C, 1P0 955 119 C, 1P0 955 119 D, 1P0955119D
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu

Prezentowany mechanizm należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek i jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu na przedzie pojazdu, po lewej stronie. Zespół obejmuje zarówno napęd elektryczny, jak i układ dźwigni odpowiedzialnych za przeniesienie ruchu na ramiona wycieraczek, co pozwala na zachowanie prawidłowej geometrii pracy na szybie kierowcy. Umiejscowienie w strefie przedniej szyby po stronie kierowcy sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na widoczność i bezpieczeństwo jazdy w deszczu, śniegu czy podczas intensywnego zabrudzenia szyby. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Seat, mechanizm współpracuje z oryginalnym sterowaniem pojazdu oraz fabrycznymi punktami mocowania.

Budowa zespołu i charakterystyka pracy

Mechanizm wycieraczek z silnikiem tworzy zintegrowany układ, w którym silnik elektryczny napędza przekładnię oraz system dźwigni. Takie rozwiązanie zapewnia:

• spójne przeniesienie momentu obrotowego na ramiona wycieraczek,
• odpowiednio dobrany skok i zakres pracy piór,
• stabilną pracę w typowych trybach przerywanych i ciągłych. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest właściwa kinematyka ruchu wycieraczek, co ogranicza ryzyko przeskakiwania, hałasu czy nierównomiernego docisku do szyby. Zespół jest przygotowany do współpracy z instalacją elektryczną pojazdu w sposób zgodny z rozwiązaniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu

Wybór kompletnego mechanizmu wycieraczek z silnikiem do Seata Leon II 1P pozwala uniknąć problemów typowych dla niekompletnych lub nieoryginalnych zamienników. Zastosowanie jednego, spójnego zespołu przekłada się na:

• łatwiejszy montaż dzięki dopasowanym punktom mocowania,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterowaniem wycieraczek,
• utrzymanie przewidzianego przez producenta zakresu pracy na szybie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie po uszkodzeniu mechanicznym, zatarciu napędu lub zużyciu elementów ruchomych. Kompletny zespół napędowy ogranicza konieczność dodatkowych regulacji i przyspiesza prace serwisowe.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowany mechanizm pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wycieraczek przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. To dobre rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu oczyszczania szyby bez inwestowania w kosztowne nowe podzespoły, a jednocześnie zależy im na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę instalacji elektrycznej pojazdu oraz stanu ramion i piór wycieraczek, aby w pełni wykorzystać możliwości oferowanego zespołu i zapewnić równomierne oczyszczanie szyby w codziennej eksploatacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej szyby w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, przekładnie czy dźwignie wycieraczek, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Seat.

Dobór po numerach i wiedza ekspercka

Przy doborze mechanizmu wycieraczek z silnikiem do konkretnej wersji Seata Leon II 1P warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi, aby precyzyjnie zweryfikować kompatybilność z danym egzemplarzem pojazdu. Pomocne mogą być zarówno dane OEM, jak i informacje z katalogów części, co minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniego elementu. Więcej o tym, jak świadomie wybierać używane podzespoły napędowe i jak interpretować oznaczenia producenta, znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia praktyczne procedury doboru po numerach OEM oraz przedstawia podejście oparte na rzetelnych danych technicznych.