Volkswagen Golf Variant Aj5 Silniczek Wycieraczki Tylnej 1K9955711A

Volkswagen Golf Variant Aj5 Silniczek wycieraczki tylnej to oryginalny element z grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Zapewnia stabilny napęd ramienia wycieraczki, co przekłada się na bezpieczną widoczność w czasie deszczu, śniegu i zabrudzeń drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego komponentu zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K9955711A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K9955711A
• Numery zastępowalne: 1K9955711A, 1K9 955 711 A, 0390201845, 0 390 201 845
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Silniki i dźwignie do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek pracuje w obszarze tylnej wycieraczki, odpowiadając za płynny ruch ramienia po szybie bagażnika. Prawidłowo działający napęd tylnej wycieraczki jest kluczowy dla zachowania czytelności lusterka wstecznego, szczególnie w warunkach miejskich i na drogach szybkiego ruchu. Element został zaprojektowany z myślą o specyficznej geometrii nadwozia wersji Variant, co pozwala na właściwe prowadzenie wycieraczki po powierzchni szyby.

Budowa i parametry użytkowe

Silniczek należy do grupy Silniki i dźwignie do wycieraczek, co oznacza, że jest konstrukcyjnie dostosowany do przenoszenia obciążeń wynikających z pracy mechanizmu wycieraczek w tylnej części pojazdu. Zastosowana przekładnia oraz obudowa są projektowane pod kątem odporności na zmienne warunki atmosferyczne, typowe dla eksploatacji w rejonie klapy bagażnika. Dzięki temu komponent zachowuje stabilność pracy przy częstych cyklach włączania i wyłączania, również w niskich temperaturach. Jako element oryginalny marki Volkswagen, silniczek jest dopasowany do fabrycznego mocowania i seryjnego układu elektrycznego pojazdu. Ułatwia to montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, które mogą wystąpić przy przypadkowych zamiennikach o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z zastosowania używanego silniczka tylnej wycieraczki

Oferowany komponent jest w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu charakterystyki pracy zbliżonej do fabrycznej. W wielu przypadkach wymiana samego silniczka przywraca pełną sprawność układu wycieraczek, eliminując objawy takie jak zatrzymywanie się ramienia w losowych pozycjach, spowolniona praca czy całkowity brak reakcji na włączenie. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać samochód w dobrym stanie technicznym, jednocześnie kontrolując budżet serwisowy. Używany element OEM jest szczególnie atrakcyjny tam, gdzie liczy się dopasowanie do konkretnego modelu nadwozia oraz zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy. W przypadku tylnej wycieraczki ma to bezpośredni wpływ na komfort jazdy w trudnych warunkach pogodowych.

Montaż i dobór części

Silniczek przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu jest konstrukcyjnie przygotowany do współpracy z fabrycznym ramieniem wycieraczki oraz seryjnym okablowaniem. Przy doborze elementu warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz generacją modelu, aby uniknąć problemów z mocowaniem lub zakresem pracy wycieraczki. Odpowiednio dobrany silniczek pozwala na zachowanie właściwego kąta pracy ramienia i równomierne oczyszczanie szyby. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za pracę wycieraczek w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, dźwignie czy mechanizmy współpracujące z ramionami, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki i dźwignie do wycieraczek Volkswagen.

Eksploatacja, diagnostyka i naprawa na częściach używanych

Przy problemach z pracą tylnej wycieraczki – takich jak przerywana praca, brak reakcji na przełącznik czy nietypowe dźwięki z okolic klapy – warto przeprowadzić podstawową diagnostykę układu zasilania oraz samego napędu. W wielu przypadkach wymiana silniczka jest wystarczająca, aby przywrócić pełną funkcjonalność bez konieczności ingerencji w instalację elektryczną pojazdu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanego podzespołu ma największy sens oraz jak podejść do naprawy układu wycieraczek pod kątem kosztów i zakresu prac, zapoznaj się z artykułem: Usterki eksploatacyjne a koszty: jak naprawiać auto na używanych częściach samochodowych?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące diagnozowania objawów i bezpiecznego doboru elementów z rynku wtórnego.