Land Rover Range Rover Sport L494 Zbiornik Oleju 3.0L V6 Diesel LR013532

Land Rover Range Rover Sport L494 Zbiornik Oleju 3.0L V6 Diesel to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 3.0 V6. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu zapewnia stabilne warunki pracy silnika i ułatwia utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w wymagających warunkach eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z fabryczną specyfikacją i uniknąć problemów wynikających z zastosowania zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR013532
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR013532
• Numery zastępowalne: LR013532, 9X2Q6C714DA, 9X2Q-6C714-DA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Zbiornik oleju w silniku 3.0L V6 Diesel odpowiada za bezpieczne magazynowanie medium smarującego oraz jego prawidłowy powrót do obiegu. W przypadku Range Rovera Sport L494 ma to szczególne znaczenie ze względu na częstą eksploatację w zróżnicowanych warunkach – od jazdy miejskiej, przez autostrady, po lekkie tereny. Odpowiednio dobrany zbiornik wspiera:

• utrzymanie stabilnego poziomu oleju przy zmiennych obciążeniach silnika,
• prawidłowe odpowietrzanie układu smarowania,
• ograniczenie ryzyka spadków ciśnienia oleju przy dynamicznej jeździe. Dobór elementu dedykowanego do konkretnego modelu i typu paliwa pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu.

Oryginalne pochodzenie i kompatybilność

Produkt pochodzi z oferty Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz średnic przyłączy. Dzięki temu zbiornik współpracuje z istniejącą instalacją bez konieczności przeróbek, a montaż może zostać przeprowadzony w sposób przewidywalny dla mechanika. Oryginalne wykonanie sprzyja również utrzymaniu spójności całego układu smarowania z pozostałymi komponentami silnika wysokoprężnego. Element jest sklasyfikowany w grupie Pozostałe, co w praktyce oznacza specjalistyczny komponent, którego rola jest istotna dla trwałości jednostki napędowej, mimo że nie należy do najczęściej wymienianych części eksploatacyjnych.

Charakterystyka użytkowanego komponentu

Prezentowany zbiornik oleju jest elementem używanym, co w przypadku oryginalnych części do aut klasy premium stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach silników Diesla, gdzie kluczowe jest dopasowanie konstrukcyjne i zgodność z fabrycznym projektem. Używany zbiornik pozwala odtworzyć poprawną pracę układu smarowania bez konieczności sięgania po drogie, nowe podzespoły. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Land Rover to praktyczne rozwiązanie, które umożliwia sprawną realizację napraw przy zachowaniu przewidywalnego zachowania silnika po montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika oleju

Zastosowanie dedykowanego zbiornika oleju w Range Roverze Sport L494 z silnikiem 3.0L V6 Diesel przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnych punktów mocowania i przyłączy ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności.
• Spójność z układem smarowania – zbiornik współpracuje z pompą oleju, przewodami i resztą osprzętu zgodnie z założeniami producenta.
• Wsparcie dla trwałości silnika Diesla – prawidłowa cyrkulacja oleju ma bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej, szczególnie w samochodach użytkowanych pod obciążeniem. Dla właścicieli pojazdów klasy premium wybór oryginalnego komponentu jest często najbardziej przewidywalnym i bezpiecznym rozwiązaniem w dłuższej perspektywie eksploatacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, elementy mocujące czy dodatkowe zbiorniki pomocnicze, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Land Rover.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach premium

Przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi oraz samochodami o podwyższonych osiągach warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat różnic konstrukcyjnych i doboru komponentów. Aby lepiej zrozumieć, jak producenci projektują układy napędowe i osprzęt w wersjach o wyższych parametrach, możesz sięgnąć po materiał poradnikowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak istotne są odpowiednio dobrane elementy silnika, hamulców i podwozia w samochodach o zwiększonej mocy.