BMW E81 E87 LCI E90 N47 Korek Pokrywa Filtra Oleju 7808764

BMW E81 E87 LCI E90 N47 Korek Pokrywa Filtra Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek z rodziny N47 w modelach serii 1 i 3. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia pewne domknięcie obudowy filtra oleju oraz stabilne utrzymanie ciśnienia roboczego w silniku. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie, gdy zależy Ci na zachowaniu zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7808764
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7808764
• Numery zastępowalne: 11427808764, 7808764, ŁS
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja korka pokrywy filtra oleju

Korek pokrywy filtra oleju w silniku N47 odpowiada za szczelne zamknięcie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju w obiegu smarowania. Odpowiednio dobrany element:

• utrzymuje szczelność obudowy filtra przy zmiennym ciśnieniu oleju,
• zapobiega wyciekom w rejonie głowicy filtra,
• stabilizuje położenie wkładu filtrującego,
• wspiera równomierne smarowanie newralgicznych podzespołów silnika.

Stosowanie oryginalnej pokrywy jest szczególnie istotne w jednostkach N47, gdzie precyzyjne utrzymanie parametrów smarowania wpływa na trwałość rozrządu i osprzętu.

Kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany korek został zaprojektowany do zastosowania w popularnych modelach BMW serii 1 i 3 z silnikiem N47, takich jak E81, E87 LCI oraz E90. Oznacza to, że geometria gwintu, uszczelnienia oraz kształt głowicy korka są dostosowane do fabrycznych gniazd w tych jednostkach napędowych. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji obudowy filtra.

Wybierając ten element, zyskujesz zgodność z fabryczną specyfikacją BMW, co ułatwia obsługę serwisową i ogranicza ryzyko problemów z nieszczelnościami po wymianie oleju.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowany korek pokrywy filtra oleju jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu. Tego typu komponenty OEM są chętnie wybierane przez świadomych użytkowników, ponieważ:

• zachowują oryginalną konstrukcję przewidzianą przez producenta,
• są wykonane z materiałów dobranych pod kątem odporności na temperaturę i ciśnienie oleju,
• często lepiej współpracują z obudową filtra niż tańsze zamienniki.

Przy montażu zaleca się zastosowanie nowej uszczelki oraz dokręcenie korka z użyciem odpowiedniego momentu, zgodnie z dokumentacją serwisową BMW, aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pokrywy filtra oleju

Wymiana korka pokrywy filtra oleju na oryginalny element BMW pozwala ograniczyć typowe problemy związane z układem smarowania. Do najważniejszych zalet należą:

• stabilna szczelność układu – mniejsze ryzyko wycieków oleju w rejonie filtra,
• prawidłowe prowadzenie wkładu filtrującego, co sprzyja równomiernej filtracji,
• łatwiejsza obsługa przy kolejnych wymianach oleju dzięki dopasowanej geometrii głowicy korka,
• utrzymanie spójności z pozostałymi elementami układu smarowania w silniku N47.

To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą serwisować swoje BMW w sposób zbliżony do standardów ASO, przy zachowaniu rozsądnych kosztów.

Powiązane elementy i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki serwisowe, mocowania obudów czy drobne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla poszerzenia wiedzy o różnicach konstrukcyjnych między sportowymi a standardowymi jednostkami napędowymi oraz o doborze części eksploatacyjnych, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. podejście do serwisowania silników i układów towarzyszących.