BMW F10 F11 F20 F21 F30 Tłok Pompy Wysokiego Ciśnienia Rozrządu 7601233

BMW F10 F11 F20 F21 F30 Tłok Pompy Wysokiego Ciśnienia Rozrządu to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do wybranych modeli BMW serii F. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i dopasowaniu do fabrycznego rozrządu zapewnia stabilne parametry pracy jednostki napędowej oraz poprawną współpracę z pompą wysokiego ciśnienia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu OEM zamiast zamienników niewiadomego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7601233
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7601233
• Numery zastępowalne: 7601233, 11327601233
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i rola w układzie rozrządu

Tłok pompy wysokiego ciśnienia rozrządu w modelach BMW F10, F11, F20, F21 oraz F30 odpowiada za mechaniczną współpracę pomiędzy rozrządem a pompą paliwa. Prawidłowo dobrany element:

• zapewnia właściwy przekaz ruchu z wałka rozrządu na pompę wysokiego ciśnienia,
• stabilizuje ciśnienie w układzie zasilania przy różnych obciążeniach silnika,
• ogranicza ryzyko nierównej pracy jednostki napędowej i spadków mocy.

Dzięki zastosowaniu komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją można utrzymać parametry pracy silnika na poziomie przewidzianym przez producenta, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i trwałości pozostałych elementów układu paliwowego.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Prezentowany tłok należy do kategorii Pozostałe, jednak jest to wyspecjalizowany element współpracujący z pompą wysokiego ciśnienia w konkretnych jednostkach napędowych BMW serii F. Odpowiednie dopasowanie geometrii i materiału roboczego pozwala na:

• zachowanie właściwego skoku roboczego tłoka w pompie,
• redukcję niepożądanych drgań i hałasu w obszarze rozrządu,
• ograniczenie zużycia współpracujących powierzchni roboczych.

Jako element OEM, tłok jest projektowany pod kątem współpracy z fabrycznymi podzespołami, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany tłok pompy wysokiego ciśnienia rozrządu jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy tłok nosi ślady zużycia lub uszkodzeń mechanicznych,
• występują problemy z ciśnieniem paliwa w układzie wysokiego ciśnienia,
• konieczna jest naprawa lub regeneracja pompy przy zachowaniu komponentów OEM.

Właściwy dobór elementu według numeru części i numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji technicznej) pozwala na bezpieczne zastosowanie w konkretnym wariancie silnikowym danego modelu BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka pompy

Wybór oryginalnego tłoka pompy wysokiego ciśnienia rozrządu do BMW serii F niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie zgodności z konstrukcją rozrządu i pompy, bez konieczności przeróbek.
• Przewidywalne zachowanie w eksploatacji – parametry pracy zgodne z założeniami producenta pojazdu.
• Wsparcie diagnostyczne – łatwiejsza identyfikacja i weryfikacja części dzięki jednoznacznym oznaczeniom OEM i numerom referencyjnym w specyfikacji.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to większą pewność przy naprawach układu zasilania oraz możliwość utrzymania spójności całego układu rozrządu i pompy wysokiego ciśnienia.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę, w której znajdziesz szeroki wybór komponentów OEM: pozostałe części BMW.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach sportowych warto zapoznać się z analizą konstrukcji jednostek napędowych i podwozi w modelach konkurencyjnych. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, gdzie przedstawiono m.in. różnice w budowie silników, układów zasilania i hamulców.

Podsumowanie

BMW F10 F11 F20 F21 F30 Tłok Pompy Wysokiego Ciśnienia Rozrządu to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i serwisów, które chcą przywrócić prawidłowe działanie układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Odpowiednio dobrany element wspiera stabilną pracę silnika, ułatwia diagnostykę i pozwala na ekonomiczną naprawę bez rezygnacji z komponentów OEM.