BMW E60 E87 E90 F10 F20 Popychacz Zaworów
SKU: 7548690
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 31 mar
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
104,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 104,95 zł
Cena za wszystkie elementy
104,95 zł
BMW E60 E87 E90 F10 F20 Popychacz Zaworów to oryginalny element układu rozrządu marki BMW, przeznaczony do precyzyjnej pracy z krzywkami wałka rozrządu. Używany popychacz zapewnia właściwe przeniesienie ruchu na zawory, co przekłada się na stabilną kulturę pracy silnika i poprawną dynamikę jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 7548690
- Marka: BMW OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 7548690
- Numery zastępowalne: 11337548690, 7548690, 11337559792, 7559792, 11337556417, 7556417, 11337532039, 7532039
- Kategoria: Pozostałe
Charakterystyka techniczna popychacza zaworów BMW
Popychacz zaworów w silnikach BMW serii E60, E87, E90, F10 oraz F20 odpowiada za dokładne odwzorowanie profilu krzywki wałka rozrządu na ruch zaworu. Właściwa geometria i twardość materiału ograniczają zużycie współpracujących elementów oraz pomagają utrzymać prawidłowe parametry pracy jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów.
Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych części BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wykonania i kompatybilności z głowicą oraz pozostałymi komponentami rozrządu. Dzięki temu możliwa jest bezproblemowa wymiana zużytego popychacza bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.
Przeznaczenie i zastosowanie w modelach BMW
Prezentowany popychacz zaworów jest stosowany w wybranych jednostkach napędowych montowanych w popularnych modelach BMW serii E60, E87, E90, F10 i F20. W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania go zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy kompleksowej odbudowie głowicy, gdy wymagane jest przywrócenie poprawnej pracy mechanizmu zaworowego.
Element ten jest szczególnie istotny w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy takie jak:
- metaliczne stuki w górnej części silnika,
- nieregularna praca na biegu jałowym,
- spadek osiągów wynikający z niepełnego otwierania zaworów.
Wymiana zużytych popychaczy na sprawne komponenty OEM pozwala ograniczyć ryzyko dalszego uszkodzenia wałka rozrządu, prowadnic zaworowych czy samych zaworów, a także ułatwia późniejszą regulację i diagnostykę jednostki napędowej.
Stan części i korzyści z wyboru elementu OEM używanego
Oferowany popychacz zaworów jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. W przeciwieństwie do niepewnych zamienników, oryginalny element BMW zachowuje właściwą twardość powierzchni roboczych oraz dopasowanie do gniazd w głowicy.
Wybór używanego komponentu OEM jest szczególnie opłacalny przy serwisie starszych generacji silników, gdzie kluczowe jest utrzymanie poprawnej pracy mechanizmu rozrządu przy racjonalnych kosztach. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji minimalizuje się ryzyko problemów z hałasem, przyspieszonym zużyciem lub nieprawidłową współpracą z wałkiem rozrządu.
Profesjonalny montaż i aspekty serwisowe
Podczas montażu popychacza zaworów zalecane jest przeprowadzenie pełnej inspekcji głowicy, w tym oceny stanu wałka rozrządu, prowadnic zaworowych oraz sprężyn. Prawidłowe przygotowanie powierzchni współpracujących i zastosowanie odpowiednich procedur montażowych pozwala w pełni wykorzystać potencjał części OEM.
W praktyce serwisowej popychacz zaworów wymienia się najczęściej w kompletach na danej głowicy, co ułatwia uzyskanie równomiernej pracy wszystkich cylindrów. Dzięki temu silnik odzyskuje stabilną kulturę pracy, a ryzyko ponownej ingerencji w mechanizm rozrządu w krótkim czasie zostaje znacząco ograniczone.
Powiązane treści techniczne i oferta części
Jeżeli interesują Cię różnice w budowie i obciążeniach elementów silnika oraz układu hamulcowego pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, warto zapoznać się z analizą konstrukcji jednostek o zwiększonej mocy – szczegółowo omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pozwala lepiej zrozumieć wymagania stawiane podzespołom napędowym.
Jeśli w trakcie naprawy układu rozrządu planujesz również uzupełnić inne elementy związane z silnikiem w samochodach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.










