BMW E65 E66 760i V12 N73 Tłok Korbowód Benzyna

BMW E65 E66 760i V12 N73 Tłok Korbowód Benzyna to oryginalny element układu korbowo‑tłokowego przeznaczony do silnika benzynowego V12 N73 w luksusowych limuzynach serii 7. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostki napędowej zapewnia prawidłową współpracę z wałem korbowym oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej przy zachowaniu zgodności z konstrukcją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7524965
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7524965
• Numery zastępowalne: 11257524965, 7524965, 11257521286, 7521286, 11247552692, 7552692, 11240417497, 0417497, 11257521300, 7521300
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany tłok z korbowodem został zaprojektowany do jednostki V12 N73 stosowanej w modelach BMW serii 7 E65 oraz E66 w wersji 760i. Element należy do układu korbowego silnika benzynowego, w którym kluczowe są precyzyjne wymiary, odpowiednia masa oraz właściwe wyważenie zespołu tłok–korbowód. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować:

• prawidłową kompresję w cylindrze,
• właściwą charakterystykę pracy jednostki V12,
• zgodność z fabrycznymi tolerancjami producenta.

Dzięki temu tłok z korbowodem jest odpowiedni zarówno przy naprawach jednostkowych (wymiana uszkodzonego cylindra), jak i przy kompleksowej odbudowie silnika N73.

Charakterystyka techniczna układu tłok–korbowód

Układ tłok–korbowód w silniku V12 pracuje w bardzo wymagających warunkach obciążeń mechanicznych i termicznych. Zastosowanie oryginalnego elementu z kategorii Pozostałe zapewnia zachowanie:

• odpowiedniej sztywności korbowodu przy wysokich prędkościach obrotowych,
• właściwego prowadzenia tłoka w tulei cylindra,
• kompatybilności z fabrycznym sworzniem tłokowym i łożyskami korbowodu.

Silnik benzynowy wymaga precyzyjnego dopasowania masy poszczególnych tłoków, dlatego zastosowanie elementu zgodnego z oryginalną specyfikacją jest kluczowe dla ograniczenia drgań i równomiernej pracy całej jednostki V12.

Zastosowanie w naprawach silników benzynowych BMW

Ten tłok z korbowodem przeznaczony do silnika benzynowego N73 sprawdzi się w profesjonalnych warsztatach zajmujących się naprawą i odbudową jednostek BMW serii 7, jak i u świadomych użytkowników samodzielnie kompletujących podzespoły. Element pozwala na:

• lokalną naprawę pojedynczego cylindra po zatarciu lub uszkodzeniu mechanicznym,
• uzupełnienie brakującego komponentu przy składaniu silnika z kilku jednostek,
• optymalizację kosztów remontu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Ze względu na specyfikę silnika V12 rekomendowane jest montowanie tłoka z korbowodem po wcześniejszej weryfikacji pozostałych elementów układu korbowego oraz kontroli luzów zgodnie z dokumentacją serwisową BMW.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu

Oferowany tłok z korbowodem jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu jednostki benzynowej BMW. Tego typu komponent jest atrakcyjną alternatywą dla nowych części, szczególnie w przypadku zaawansowanych i kosztownych silników V12. Do głównych korzyści należą:

• możliwość znaczącego obniżenia kosztów remontu silnika,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta,
• dostęp do elementu, który często nie występuje w bieżącej ofercie jako nowy.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę wizualną, pomiar średnic i luzów oraz ocenę powierzchni współpracujących z cylindrem i wałem korbowym.

Dobór części po numerach i dodatkowe materiały

Ze względu na złożoność jednostki V12 N73 oraz różne wersje wykonania, dobór odpowiedniego tłoka z korbowodem warto oprzeć na numerach katalogowych OEM oraz numerach zastępowalnych. Pozwala to uniknąć pomyłek i zapewnia pełną zgodność z konkretną wersją silnika oraz rocznikiem pojazdu. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie oznaczeń z dokumentacją serwisową lub zdemontowanym elementem.

Jeśli planujesz szerszy zakres prac przy jednostce napędowej, warto zapoznać się z poradnikiem na temat opłacalności regeneracji i zakupu używanych podzespołów silnika: dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy o doborze części po numerach OEM i optymalizacji kosztów napraw.

W przypadku rozbudowy lub modernizacji całego układu napędowego pomocny może być również artykuł porównujący rozwiązania techniczne w sportowych jednostkach napędowych: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między standardowymi a wysokoobciążonymi silnikami.

Inne produkty z kategorii Pozostałe BMW

Jeżeli kompletujesz większy zestaw elementów do swojego BMW i potrzebujesz innych komponentów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie Pozostałe BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz dodatkowe podzespoły pasujące do Twojego projektu naprawy lub modernizacji.