BMW E46 E87 E90 2.0I 120I 320I Czujnik Kątowy Kolektora Dolotowego 7511384

BMW E46 E87 E90 2.0I 120I 320I Czujnik Kątowy Kolektora Dolotowego to oryginalny element układu dolotowego BMW, przeznaczony do precyzyjnego monitorowania położenia elementów w kolektorze dolotowym w silnikach benzynowych 2.0. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z BMW zapewnia on spójność z fabryczną charakterystyką pracy jednostki napędowej oraz stabilną współpracę z elektroniką sterującą. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować właściwe parametry pracy silnika bez kompromisów jakościowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7511384
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7511384
• Numery zastępowalne: 7511384, 11617511384
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowany czujnik kątowy kolektora dolotowego jest stosowany w popularnych modelach BMW z silnikiem 2.0 benzyna, takich jak serie E46, E87 oraz E90 w wersjach 120i i 320i. Jego zadaniem jest dokładny odczyt położenia elementów ruchomych w kolektorze dolotowym, co pozwala sterownikowi silnika na optymalne dawkowanie mieszanki i dostosowanie charakterystyki pracy do aktualnego obciążenia.

Prawidłowo działający czujnik kątowy wpływa m.in. na:

• stabilność biegu jałowego i płynność przyspieszania,
• prawidłową reakcję na gaz w pełnym zakresie obrotów,
• utrzymanie właściwego składu mieszanki paliwowo-powietrznej,
• ograniczenie ryzyka zapalania się kontrolek błędów silnika.

Budowa i kompatybilność z układem sterowania BMW

Czujnik został zaprojektowany jako element współpracujący bezpośrednio z fabrycznym sterownikiem silnika BMW, co zapewnia prawidłową interpretację sygnałów bez konieczności adaptacji. Konstrukcja zbliżona do oryginalnego wyposażenia pojazdu ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu, bez ingerencji w wiązkę elektryczną czy kolektor dolotowy.

Jako część z grupy OEM, czujnik zachowuje:

• odpowiednią charakterystykę sygnału dla sterownika silnika,
• geometrię i punkty mocowania zgodne z fabrycznym kolektorem,
• zaprojektowaną przez BMW współpracę z pozostałymi elementami układu dolotowego.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu dolotowego w samochodach BMW. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne w przypadku starszych generacji, gdzie zachowanie opłacalności serwisu ma duże znaczenie przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu.

Czujnik kątowy kolektora dolotowego sprawdzi się zarówno jako element wymienny przy usuwaniu błędów związanych z pracą kolektora, jak i w trakcie szerszych prac serwisowych nad układem dolotowym, gdy konieczna jest wymiana kilku współpracujących komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika kątowego w silniku 2.0 benzyna BMW przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Spójność z fabryczną kalibracją – sterownik silnika otrzymuje sygnał o parametrach zgodnych z założeniami producenta.
• Ograniczenie problemów z diagnostyką – mniejsze ryzyko pojawiania się błędów wynikających z nieprawidłowych odczytów.
• Lepsza kultura pracy jednostki napędowej – płynniejsze przejścia między zakresami obciążenia i obrotów.
• Bezproblemowy montaż – dopasowanie do fabrycznego kolektora dolotowego i instalacji elektrycznej.

Dla właścicieli BMW serii E46, E87 i E90, którzy chcą utrzymać swoje auta w dobrej kondycji technicznej, wybór oryginalnego czujnika kątowego kolektora dolotowego jest rozsądnym kompromisem między jakością a kosztami naprawy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki, moduły sterujące czy elementy osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych różnicami w konstrukcji i charakterystyce sportowych wersji aut względem standardowych modeli, przydatny może być artykuł omawiający jednostki napędowe, hamulce i podwozie – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli eksploatujesz BMW z roczników zbliżonych do E46, E87 czy E90 i rozważasz szerszą renowację z wykorzystaniem sprawdzonych części używanych, warto zapoznać się z poradnikiem na temat przywracania sprawności starszym samochodom: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.