BMW F10 F11 LCI 520d N47N Poduszka Silnika Lewa

BMW F10 F11 LCI 520d N47N Poduszka Silnika Lewa to oryginalny element montażowy przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej po stronie lewej. Używana poduszka silnika z gamy BMW pozwala przywrócić poprawne ułożenie napędu, ograniczyć drgania przenoszone na nadwozie oraz zadbać o kulturę pracy układu napędowego w modelach serii 5 po liftingu (LCI).

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6868301
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6868301
• Numery zastępowalne: 22117935141, 7935141, 6868301, 22116868301, 22116780263, 6780263, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja poduszki silnika

Prezentowana lewa poduszka silnika została zaprojektowana specjalnie do współpracy z jednostką N47N w BMW serii 5 F10/F11 po liftingu. Jej zadaniem jest tłumienie drgań silnika, kompensacja ruchów zespołu napędowego podczas przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów oraz utrzymanie właściwej geometrii układu napędowego względem nadwozia.

Odpowiednio dobrana poduszka silnika wpływa na:

• zmniejszenie wibracji odczuwalnych na kierownicy, podłodze i elementach kokpitu,
• redukcję hałasu w kabinie przy różnych obciążeniach silnika,
• stabilne prowadzenie półosi i pozostałych elementów napędu,
• ograniczenie obciążeń przenoszonych na pozostałe mocowania i elementy zawieszenia zespołu napędowego.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Poduszka pochodzi z linii BMW OE, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy oraz pełną zgodność z konstrukcją seryjną. Dzięki temu element zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do punktów mocowania po stronie lewej,
• kompatybilność z seryjnymi śrubami i wspornikami,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności i charakterystyki tłumienia.

Oryginalna poduszka silnika jest szczególnie polecana w autach, w których ważne jest utrzymanie fabrycznej charakterystyki komfortu i prowadzenia, bez ryzyka niepożądanych rezonansów czy nadmiernego przenoszenia drgań.

Charakterystyka montażowa (lewa strona pojazdu)

Umiejscowienie na pojeździe określone jako lewa strona oznacza montaż po stronie kierowcy w samochodach z kierownicą po lewej stronie. Właściwe dobranie strony montażu jest kluczowe, ponieważ:

• lewa i prawa poduszka mogą różnić się konstrukcją oraz charakterystyką pracy,
• niewłaściwe zastosowanie może prowadzić do nieprawidłowego podparcia silnika,
• wpływa to bezpośrednio na trwałość pozostałych elementów mocowania napędu.

Przed montażem warto porównać kształt i punkty mocowania z aktualnie zamontowanym elementem, aby potwierdzić zgodność konstrukcyjną z danym egzemplarzem pojazdu.

Stan produktu i zastosowanie praktyczne

Poduszka silnika znajduje się w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę zużytego elementu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy układu napędowego.

Wymiana zużytej poduszki silnika na sprawny element może przynieść zauważalne efekty:

• ograniczenie stuków i drgań przy ruszaniu oraz gaszeniu silnika,
• bardziej płynne przenoszenie momentu obrotowego,
• mniejsze obciążenia dla skrzyni biegów i pozostałych mocowań zespołu napędowego.

Dobór części i dodatkowe materiały

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych do tej marki, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór kompatybilnych komponentów montażowych i eksploatacyjnych.

Przy planowaniu prac przy układzie napędowym warto również poszerzyć wiedzę o różnicach konstrukcyjnych między sportowymi a standardowymi wersjami samochodów. Pomocny może być artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują silniki, hamulce i podwozie w mocniejszych odmianach modeli.