Volkswagen Eos Kolektor Ssący 2.0 FSI BVX BVY 06F133210P

Volkswagen Eos Kolektor Ssący 2.0 FSI BVX BVY to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do jednostek benzynowych FSI, zapewniający stabilne zasilanie silnika powietrzem. Dzięki fabrycznej konstrukcji kolektor zachowuje właściwe parametry przepływu, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej i poprawnej współpracy z elektroniką sterującą. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego komponentu OEM do naprawy lub wymiany w swoim Eosie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F133213G
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F133213G
• Numery zastępowalne: 06F133210P, 06F 133 210 P, 06F133213G, 06F 133 213 G
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja kolektora ssącego

Kolektor ssący w Volkswagen Eos 2.0 FSI BVX/BVY odpowiada za precyzyjne rozprowadzenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, osiągi oraz zużycie paliwa. Konstrukcja dostosowana do technologii FSI wspiera prawidłowe formowanie mieszanki, a odpowiednio ukształtowane kanały dolotowe pomagają utrzymać stabilne parametry pracy w pełnym zakresie obrotów. Oryginalny kolektor jest zoptymalizowany pod kątem współpracy z fabrycznym sterownikiem silnika, czujnikami i osprzętem, co ogranicza ryzyko problemów z adaptacją i błędów diagnostycznych po montażu. To szczególnie istotne przy jednostkach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, gdzie geometria dolotu i szczelność układu mają kluczowe znaczenie dla poprawnego działania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Zastosowanie fabrycznego kolektora ssącego w Eosie z silnikiem 2.0 FSI BVX lub BVY pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwego przepływu powietrza w całym zakresie obciążeń,
• prawidłową współpracę z układem sterowania silnikiem,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i spadków mocy wynikających z nieprawidłowego dolotu,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją producenta. Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność jednostki FSI, wybór oryginalnego kolektora ssącego jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym pod względem efektu końcowego.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Prezentowany kolektor należy do grupy elementów fabrycznych marki Volkswagen, co przekłada się na zgodność z oryginalnymi punktami mocowania oraz układem kanałów dolotowych w Eosie. Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do wymiany serwisowej, bez konieczności modyfikacji konstrukcji silnika czy nadwozia. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją silnika. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub danymi z systemu katalogowego, aby potwierdzić pełne dopasowanie do wersji BVX lub BVY.

Stan, zastosowanie i praktyczne wskazówki

Oferowany kolektor ssący jest elementem z kategorii używanych, co czyni go atrakcyjną opcją przy naprawach, w których liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego kolektora (np. po pęknięciu obudowy lub problemach z mechaniką klap), jak i przy kompleksowej renowacji jednostki napędowej w Volkswagen Eos. Przy montażu zaleca się zwrócenie uwagi na:

• dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania do głowicy,
• weryfikację stanu uszczelnień i elementów towarzyszących,
• kontrolę poprawnego podłączenia wszystkich przewodów i złącz,
• wykonanie adaptacji lub kasowania błędów w sterowniku silnika po zakończeniu prac, jeśli jest to wymagane. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory, obudowy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych sportowych i seryjnych jednostkach napędowych, w tym pod kątem dolotu, doboru osprzętu i charakterystyki pracy silnika, pomocny może być artykuł opisujący różnice konstrukcyjne w gamie Audi. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.