Audi A8 D3 Separator Oleju Odpowietrzenie 3.2 FSI BPK 06E121155AA

Audi A8 D3 Separator Oleju Odpowietrzenie 3.2 FSI BPK to element układu odpowietrzania skrzyni korbowej, zaprojektowany do silników benzynowych 3.2 FSI w modelu A8 generacji D3. Odpowiada za stabilne oddzielanie mgły olejowej od gazów przed ich powrotem do dolotu, co wspiera prawidłową pracę jednostki napędowej i ogranicza zanieczyszczenie układu dolotowego. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi Audi, część pozwala zachować właściwe parametry pracy silnika i kulturę jego funkcjonowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E121155AA
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E121155AA
• Numery zastępowalne: 06E121155AA, 06E 121 155 AA
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w silniku 3.2 FSI

Separator oleju w układzie odpowietrzania pełni kluczową rolę w obiegu gazów z skrzyni korbowej w silniku benzynowym typu FSI. Jego zadaniem jest:

• oddzielanie cząstek oleju od gazów przed ich skierowaniem do kolektora dolotowego,
• ograniczenie odkładania się nagaru w kanałach dolotowych i na zaworach,
• stabilizacja ciśnienia w skrzyni korbowej przy różnych obciążeniach silnika,
• utrzymanie poprawnych parametrów spalania i równomiernej pracy jednostki napędowej. W silnikach FSI prawidłowo działający separator oleju ma bezpośredni wpływ na czystość układu dolotowego, kulturę pracy na biegu jałowym oraz ograniczenie zużycia oleju eksploatacyjnego.

Kompatybilność z Audi A8 D3 3.2 FSI

Oferowany separator jest przeznaczony do zastosowania w modelu Audi A8 D3 z silnikiem 3.2 FSI BPK zasilanym benzyną. Konstrukcja części jest dopasowana do fabrycznego układu odpowietrzania, co umożliwia montaż w miejsce oryginalnego elementu bez konieczności modyfikacji instalacji. Dobór właściwego separatora oleju jest szczególnie istotny w jednostkach FSI, gdzie precyzyjne sterowanie mieszanką paliwowo-powietrzną wymaga stabilnych warunków w układzie dolotowym i skrzyni korbowej. Zastosowanie elementu zgodnego z rozwiązaniem Audi pozwala zachować spójność parametrów pracy z założeniami producenta.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowany separator oleju pochodzi z grupy części używanych. Oznacza to, że jest to komponent zdemontowany z pojazdu, który może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego użytkowania. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w przypadku starszych generacji pojazdów klasy premium. Wybór oryginalnego elementu używanego pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną układu odpowietrzania z projektem Audi, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy lub serwisu silnika benzynowego.

Korzyści z wymiany separatora oleju

Sprawny separator oleju w Audi A8 D3 3.2 FSI może przyczynić się do:

• zmniejszenia ilości oleju przedostającego się do układu dolotowego,
• ograniczenia powstawania osadów w kolektorze i na zaworach dolotowych,
• stabilniejszej pracy silnika na niskich obrotach,
• bardziej przewidywalnego zużycia oleju silnikowego,
• utrzymania właściwych warunków pracy układu recyrkulacji gazów z skrzyni korbowej. Dla użytkowników, którzy chcą zachować dobrą kondycję jednostki 3.2 FSI, regularna kontrola i w razie potrzeby wymiana separatora oleju jest jednym z elementów profilaktyki serwisowej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody odpowietrzające, obudowy układu odmy czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o modelach Audi

Dla właścicieli modeli Audi, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między poszczególnymi wersjami, w tym rozwiązania stosowane w silnikach benzynowych, przydatny może być materiał porównawczy dotyczący sportowych odmian RS i standardowych wersji. Więcej informacji znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę jednostek napędowych i układów towarzyszących w gamie Audi.