BMW F40 Serwo Hamulca Pompa Hamulcowa 6872071

BMW F40 Brake Servo Master Cylinder Unit to oryginalny element układu hamulcowego BMW, należący do grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do modeli serii F40. To rozwiązanie OEM zapewnia właściwe wspomaganie hamulców, stabilną pracę pedału oraz spójność z fabryczną architekturą układu hamulcowego BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6872071-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6872071
• Numery zastępowalne: 34336873436, 6873436, 6872071, 34336864669, 6864669, 34336860686, 6860686, 0204828049, 198317304404
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym BMW F40

Prezentowana jednostka serwa z pompą hamulcową odpowiada za generowanie odpowiedniego wspomagania hydraulicznego oraz precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych. W połączeniu z elektroniką pojazdu umożliwia przewidywalną reakcję na nacisk pedału, co przekłada się na powtarzalne, bezpieczne hamowanie w codziennej eksploatacji. Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW pozwala zachować fabryczne charakterystyki siły hamowania oraz kompatybilność z systemami bezpieczeństwa pojazdu.

Oryginalne pochodzenie i zgodność z numerem OEM

Element został zaprojektowany przez producenta jako część układu hamulcowego BMW i jest zgodny z dedykowanym numerem OEM przypisanym do tej referencji. Dzięki temu użytkownik ma pewność, że geometria, punkty mocowania, średnice przyłączy oraz charakterystyka pracy odpowiadają fabrycznym wymaganiom dla platformy F40. Obecność numerów zastępowalnych w dokumentacji technicznej ułatwia dobór właściwego wariantu do konkretnej konfiguracji samochodu, bez konieczności stosowania przeróbek.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Podzespół pochodzi z obiegu wtórnego i jest oferowany jako używany element OEM. Tego typu część stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu hamulcowego w BMW F40 przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznego standardu wykonania i dopasowania. Używany komponent OEM jest szczególnie atrakcyjny w przypadku napraw powypadkowych, wymiany po awarii serwa lub korektora siły hamowania oraz przy kompleksowej renowacji układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego serwa i korektora siły hamowania

Zastosowanie oryginalnej jednostki serwa z pompą hamulcową w BMW F40 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy pedału hamulca i przewidywalnej reakcji układu,
• pewne dopasowanie do mocowań i przewodów hamulcowych bez konieczności modyfikacji,
• spójność z systemami bezpieczeństwa pojazdu, takimi jak układy stabilizacji toru jazdy czy systemy wspomagania kierowcy,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis dzięki zgodności z dokumentacją BMW. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to prostszy montaż, mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych oraz możliwość zachowania oryginalnych parametrów hamowania pojazdu.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe serwa, korektory siły hamowania czy powiązane moduły wspomagania, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania BMW. Przy pracach przy układzie hamulcowym warto również zadbać o ogólny stan pojazdu, w tym o układy wpływające na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Właściwa konserwacja oraz dobór używanych podzespołów OEM – zarówno w obszarze hamulców, jak i innych systemów – zostały szerzej omówione w artykule: Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok, który może być pomocny przy planowaniu szerszych prac serwisowych.