BMW F10 F11 Pompa Hamulcowa Servo 6796726

BMW F10 F11 Pompa Hamulcowa Servo to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do modeli BMW serii 5 generacji F10/F11. Używany komponent OEM zapewnia właściwe wspomaganie hamowania, stabilną pracę pedału i przewidywalną reakcję samochodu podczas intensywnego hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6796726
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6796726
• Numery zastępowalne: 34336782289, 6782289, 34336796729, 6796729, 34336792956, 6792956, 6796726
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Pompa hamulcowa z serwem odpowiada za generowanie i wspomaganie ciśnienia w układzie, co przekłada się na skuteczne przeniesienie siły z pedału hamulca na zaciski. W pojazdach BMW F10/F11 prawidłowo działające serwo jest kluczowe dla zachowania stabilnej siły hamowania, równomiernego rozkładu ciśnienia oraz komfortowej pracy pedału bez nadmiernego wysiłku kierowcy.

Wybór oryginalnego elementu z tej grupy pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu, a także ograniczyć ryzyko nieprawidłowego działania systemów bezpieczeństwa powiązanych z hamulcami.

Zalety zastosowania oryginalnego serwa BMW

W porównaniu z zamiennikami, używana część OEM zachowuje konstrukcję i charakterystykę przewidzianą przez producenta pojazdu. Dzięki temu:

• utrzymana jest właściwa charakterystyka skoku i twardości pedału hamulca,
• układ współpracuje poprawnie z fabryczną elektroniką pojazdu,
• zachowana jest spójność z pozostałymi elementami układu hamulcowego.

Dodatkowo, zastosowanie komponentu z kategorii Serwa i korektory siły hamowania dedykowanego do BMW ogranicza konieczność przeróbek montażowych i ułatwia serwis w przyszłości.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowana pompa hamulcowa z serwem to element używany, pochodzący z demontażu, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach powypadkowych, regeneracji układu hamulcowego lub wymianie zużytych podzespołów w starszych egzemplarzach BMW F10/F11.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z tej samej platformy modelowej możliwe jest precyzyjne dopasowanie do istniejącej instalacji, bez konieczności modyfikacji przewodów czy mocowań, co skraca czas pracy warsztatu i zmniejsza ryzyko nieszczelności.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie serwa i pompy hamulcowej zaleca się:

• dokładne odpowietrzenie całego układu hamulcowego po montażu,
• weryfikację stanu przewodów hamulcowych i elastycznych przyłączy,
• kontrolę szczelności połączeń oraz stabilności mocowań przy grodzi silnika,
• sprawdzenie pracy pedału hamulca podczas jazdy testowej, ze stopniowo zwiększaną siłą hamowania.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał używanego elementu i zapewnić bezpieczną eksploatację pojazdu w codziennych warunkach.

Rozszerzenie układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak serwa, korektory siły hamowania czy powiązane moduły wspomagania, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania BMW.

Aby lepiej zadbać o trwałość montowanych komponentów z demontażu, warto poznać praktyczne zasady ich eksploatacji – szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?.

Jeżeli chcesz świadomie wybierać elementy z rynku wtórnego i optymalizować koszty serwisu, pomocny może być również poradnik Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym, który omawia praktyczne aspekty zakupu i dalszej eksploatacji takich podzespołów.